在德清开发区长虹东街，有一片因项目搬迁而闲置许久的160亩土地，最近迎来了新“主人”，不仅“出手阔绰”，投资达30亿元，而且效率极高，仅三个月时间，一期项目即将投产。这个新主人来头也不小，是国内第一家拥有规模电动汽车电池生产技术企业——浙江时空电动汽车有限公司。

11月25日，在一辆辆白色大型电动客车的“指引”下，记者走进了这个正在抓紧改建的生产基地。这片土地上原有两幢共8000平米的厂房，时空电动汽车首期将启用其中一幢，只见这幢厂房西侧近1000平米已被隔开，并被隔离成生产车间，首条生产线设备正在陆续进驻。

“一条流水线上多道工序都是半自动化的。”德清项目现场负责人告诉记者，公司投入4000多万元采购的新设备已全部到位，达产后每天将有300块电动汽车用电池在这里诞生。

厂房的剩余空间内停放着上百辆造型迷你的两人座电动小汽车。这个110*30的“长方块”重约100公斤，电量都是统一标准，两块电池就能支持这辆小车跑上150~180公里，而且可以随时充电。

走近细看，每辆电动汽车前窗玻璃上都有一张“身份证”，显示了车型、生产日期、管理号等信息。与普通汽车不同的是，每辆车还有一个GPS通讯号，原来，这批车正是用于时空能源和滴滴快车合作项目，今年下半年已在杭州进行试点，推出了这种“小滴”，收费标准比一般的滴滴快车便宜20%。

“供不应求，所以必须加快建设投产。”负责人介绍说，首条生产线预计在12月初就会投产，他透露，因为连续阴雨天耽搁了进度，不然投产还要更快。下一步还要引进全自动生产线，目前正在订制，完成后原来需要200人完成的流水线预计能节省60%的人力，生产效率也将大大提高。一旦整个项目全部投产后，将形成至少10万箱电动汽车用电池的生产能力。

厂房北面的空地，目前也已开始施工。据透露，这儿将建起更多的标准厂房和设施，以满足公司生产研发需求。

时空电动已在德清注册全资子公司浙江伊卡新能源汽车有限公司，在厂区门口，伊卡新能源的招聘横幅十分醒目。“已经有一批工人送到杭州培训了。”负责人说，已为投产做好充分准备。

值得一提的是，该项目也是“德商”回归项目，时空CEO陈峰是钟管干山人，2013年在杭州创办了时空电动，其中核心板块即是这次落户德清的时空能源。在外创业的同时，他也将德清近年来的发展变化看在眼里，这次公司扩大规模，他果断将“绣球”抛回了德清。