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7月29日，财富中文网全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入总和约为41.7万亿美元，超过全球GDP的三分之一，比去年增长了约1.8%。此次上榜门槛（最低销售收入）从321亿美元增长至322亿美元。所有上榜公司的净利润总和同比增长约0.4%，约为2.98万亿美元。500家上榜公司的资产总额和净资产总额均达到自《财富》世界500强排行榜创立以来的最高峰，但雇佣员工总数相比去年有所下降。

今年，加上台湾地区企业，中国共有130家公司上榜，比去年减少3家，上榜公司数量再次仅次于美国，位居第二，是2019年以来数量最少的一年。

电池网梳理中国电池新能源产业链企业上榜名单，恒力集团、中国五矿、比亚迪、上汽集团、吉利集团、盛虹集团、中国一汽、江铜集团、北汽集团、中铝集团、奇瑞集团、金川集团、厦门象屿、青山控股集团、广汽集团、东风集团、敬业集团、小米集团、宁德时代、紫金矿业、海亮集团、铜陵有色在列。

其中，比亚迪、吉利集团、盛虹集团、中铝集团、奇瑞集团、金川集团、青山控股集团、敬业集团、小米集团实现排名上升。

以新能源车领域比亚迪为例，比亚迪今年首次进入榜单前100名。这家新能源汽车龙头企业今年上半年销量达到214.6万辆，是唯一半年销量突破200万辆的中国乘用车企业。同时，比亚迪上半年海外销量约为47万辆，超过该公司去年全年的海外销量。

与此同时，比亚迪还在排位上首次超越了特斯拉，新能源汽车“一哥”易主。最新数据显示，比亚迪今年上半年累计销量近214.6万辆，继续领跑全球汽车市场，也是全球唯一一家上半年销量超200万辆的中国车企。其中，比亚迪纯电车型销量约占上半年总销量的一半，超102万辆。2025年上半年，特斯拉累计销量超72万辆。因此，仅在纯电车型的对垒上，比亚迪在全球范围内已超越特斯拉30万辆，是其销量的1.4倍。

特斯拉在《财富》世界500强的排名较前一年略有上升，但美国新一届政府带来的政策逆风、政治冲突与市场疲软正在对其发展构成严峻考验。能否以技术突破重塑盈利模式并平衡领导力争议，将决定其是否会继续充当引路者。

在排名位次的变化上，还有一家车企实现了从“黑马”到“千里马”的精彩跨越。奇瑞集团去年首次登上榜单，排名第385位，在今年榜单上，排名升至第233位，跃升152个位次，是上升幅度第二大的中国公司，成为年度跃升速度最快的车企。

近3年来，在汽车行业整体微增的大环境下，奇瑞集团年销量分别实现123.3万辆、188.1万辆、260万辆，营收年均增长1000亿元以上，复合增长率超过了30%。

另外，动力电池领域，动力电池“一哥”宁德时代去年排名250位，今年排名303位，排名有所下滑。具体来看，宁德时代的2024年营收增速较上年有所放缓，但净利润创下历史新高。公司在全球动力电池和储能电池领域继续保持市场领先。在激烈的行业竞争中，价格战、海外扩张和对新技术如固态电池的研发投入，都使公司面临成本压力，但其凭借技术创新、成本管控和高效率生产展现出了行业龙头的韧性和盈利能力。

值得注意的是，中国公司净资产收益率最高的前十家公司中，紫金矿业集团股份有限公司、比亚迪股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、奇瑞控股集团有限公司等上榜。