仅一家净利微降,动力电池头部企业到底在卷什么?
从业绩表现来看,上半年,动力电池装车量TOP10中5家A股上市公司(宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达)净利仅亿纬锂能微降,其余均实现正增长,其中,欣旺达净利同比增长近9成。...
从业绩表现来看,上半年,动力电池装车量TOP10中5家A股上市公司(宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达)净利仅亿纬锂能微降,其余均实现正增长,其中,欣旺达净利同比增长近9成。...
湖南长远锂科有限公司 董事长 胡柳泉 祥猴辞旧岁,金鸡报新春。2016,长远锂科在行业内发出了自己的声音,2017,机遇与挑战并存。展望新年,任重道远,长远锂科将继续抓...
图/力帆汽车 7月15日,力帆股份(601777)发布2019年6月产销快报公告,6月份,公司传统乘用车销量为1075辆,同比下降88.62%;上半年累计销量为2.08万辆,同比下滑62.55%。新能...
2019年可谓是考验中国汽车市场和汽车产业的关键一年,尤其对于纯电动汽车而言,在整体车市下行以及产业补贴退坡的大环境下,其当下市场表现、面临的技术性难关以及未来综合发展情况更应受到行业关注。 今年6月...
充电桩只是一个介质,通过这个介质,我们可以获得很多关于新能源车主的信息和数据,然后可以利用这些数据,做一些服务方面的导流,比如说车辆的维修保养啊,或者是各种生活消费服务等,利用这些增值服务来挖掘更多的...
【导读】中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙26日(周六)在由中国电池网主办的《第三届(2013)中国电池行业十大年度人物暨首届(2013-2014)移动电源行业年度品牌颁奖论坛》上表示,由协会牵头...
电动车的风行,让锂电池也变得紧俏,带动锂的价格飞涨。然而,摩根士丹利最近在一份报告中指出,未来电动车的需求可能跟不上锂供应量的飙升,2021年锂的价格或将下跌45%。 根据高盛测算,一辆特斯拉Mode...
被欧阳明高点名的科研项目获得了国家重点研发计划的支持,全名为“高比能动力电池的关键技术和相关基础科学问题研究”,该研究基于研究团队研制出的高容量富锂锰基的正极材料,汽车动力电池的储能将有可能提高至40...
近期,全固态电池初创企业高能时代完成超5000万人民币融资。本轮融资由同创伟业领投,投资方还包括中金传誉凤凰基金、欣旺达、珠海高新创投等机构,融资将主要用于加速高能时代在全固态电池的产品布局、技术研发...
海外经验可借鉴 政策法律完善,生产者责任延伸制政府补贴、押金制度。日本1993年起即施行3R极化,规定生产商负责镍氢和锂电池的回收与处理,政府给予生产商补贴;欧盟强制要求生产商建立汽车废旧电池回收体系...
8月27日晚间,洛阳钼业发布2019年半年度报告,1-6月公司实现营业收入99.79亿元,同比下降29.03%;归属于上市公司股东的净利润8.08亿元,同比下降74.12%;归属于上市公司股东的扣除非...
“新能源汽车”这个词在最近两年被不断提到,有人追捧,有人唱衰,但随着时间的变化我们都可以看得到,新能源汽车离我们越来越近,趋势来了,谁也挡不住! 目前,展现在我们面前的,是一个呼声很高,但实际极度不饱...
《中国新能源汽车行业发展白皮书(2023年)》数据显示,2022年,全球新能源汽车销量达到1082.4万辆,同比增长61.6%。EVTank分析指出,全球汽车销量的主要贡献来自中国。2022年,中国新...
中国电池杂志-中国电池网10月21日讯(武月北京报道) 今日,从2014年第二届中国(成都)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2014,锂电“达沃斯”)组委会获悉,宁夏绿聚能电源有限公司正式确认出席...
被称为新能源汽车“心脏”的锂电池产业,将有望迎来财政等扶持政策的利好机遇。13日,第二届中国(成都)锂电新能源产业国际高峰论坛召开,400家企业、700名行业代表参会,被誉为锂电行业“达沃斯”峰会。上...
图片来源:中国汽车报网配图 按照最新补贴政策,2017年,我国新能源汽车补贴退坡高达20%,加之出台了地方补贴不得超过中央补贴50%的新规,2017年,一辆纯电动小客车比2016年平均少拿到补贴4.4...
全球兴起的新能源汽车浪潮,带来了前所未有的新机遇,锂电池需求旺盛。隔膜是锂电池的重要组成部分,如同IT产业中的CPU,是驱动行业发展的关键力量。虽然我国已经形成了比较完善的锂电池产业链,规模已经足够“...
华宝新能此次即将问世的两款家庭绿电系统,不仅是华宝新能技术和设计的集大成之作,更标志着家庭绿电市场的又一里程碑突破。...
聚焦上述四大底层逻辑,在第5届电池日上,从技术到产品,蜂巢能源密集上新:蜂行短刀电池、越野电池、商用车远路电池、HEV电池。...
9月28日,工信部发布消息称,新能源汽车“双积分”政策将于2018年4月1日正式实施。按照政策要求,国内所有年销量3万辆以上的汽车制造企业和汽车进口商,都要满足平均燃料值积分和新能源汽车积分这两项积分...