水系离子电池:电池技术发展新路径 使用寿命10年以上
图片来源:中国新能源网 随着智能电网的发展以及可再生能源的市场份额的不断刷新,对大型二次能量存储技术提出更多的要求。据麦肯锡预测,到2025年全球电力储能市场总额会大于1万亿美元。 无论是分布式储能还...
图片来源:中国新能源网 随着智能电网的发展以及可再生能源的市场份额的不断刷新,对大型二次能量存储技术提出更多的要求。据麦肯锡预测,到2025年全球电力储能市场总额会大于1万亿美元。 无论是分布式储能还...
比亚迪海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力:CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架,零百加速最快3.8秒,电量从30%快充到80%仅需30分...
8月25日在常州比太科技有限公司获悉,该公司自主研发生产的新一代多晶硅电池rie干法制绒装备tysol3000-rie成功出货晶澳太阳能公司。比太科技在等离子干法刻蚀上的突破是高端装备技术的重大进步,...
如何才能让汽车更环保,续驶里程更长?丰田在其畅销车型普锐斯上给出了答案——使用太阳能技术。 近日,丰田公布了太阳能普锐斯的最新进展——7月在日本开始试运行。该车采用太阳能板覆盖车顶,并可以在车辆行驶时...
部分锂电头部公司早在数年前就以“复合集流体”概念联合材料厂商进行大量的技术开发与应用开发。而由头部企业的一些调研中发现基材并非PET一种选择,而是有PP、PI多种路线在持续推进。...
氢燃料电池可使清洁汽车只排放水。最近几家主要汽车制造商宣布他们将增加投资建设燃料站,而其他制造商正推出新的车型。但是,挑战仍然存在,包括化学反应的利用和有效使用氢和氧气体的方法。目前,两个研究小组报告...
传统太阳能电池往往只有在白天时,才能快速将所吸收到的太阳光转换为电能,除了在天黑时无法发电外,太阳能电池本身也无法储存白天所产生的多余电力。不过,科学家研发出一种新的太阳光电化学电池(PEC),其光化...
在这个新能源技术日新月异的时代,利元亨正以科技为翼,推动电池行业向更智能、更高效、更环保的方向迈进,为全球新能源事业贡献中国力量。...
近日,国家纳米中心与江苏生美工业集团签订了“石墨烯基智能窗器件研发”技术开发协议,双方将在北京市科委支持开展石墨烯透明导电膜研制的基础上,在北京纳米科技产业园注册成立项目公司,集中推进石墨烯基智能窗器...
1月13日,江铃集团新能源全新升级先锋轿跑车型羿驰05重磅发布,该车型搭载孚能科技超级软包SPS磷酸铁锂电池系统,在续航、补能、安全、空间效能等多维度实现了性能突破。...
近日,上海交通大学机械与动力工程学院燃料电池研究所章俊良教授课题组成功制备出具有单分散性的球形高活性PdxNi1-x@Pt/C核壳纳米催化剂,该催化剂在不损失燃料电池寿命的前提下,可大幅降低燃料电池的...
8月4日消息,近日,澳大利亚一支科学家团队研发出一种有机可打印的太阳能电池板,虽然只有纸一样薄厚,但其供电能力却不差,电池板贴合在建筑上甚至能为一整栋摩天大楼提供能源。 这种太阳能电池纸板的优势在于,...
想体验传说中的无线充电?现在,一家法国公司正在“启动者”网站上为它研制的“能量方块”无线充电套装众筹。套装由一块正方形充电板和5条“贴纸”组成,贴纸可以贴在手机、pad等电子设备的背面。只要贴纸接触充...
大部分汽车厂商正在想办法统一充电桩的充电标准。最近有传言,宝马和奥迪、特斯拉达成协议,自家充电桩将支持 Audi Q6 和 Modle S 车型。而另一种做法,和你用手机充电宝的原理差不多。...
孚能科技SPS技术使电池能量密度、补能速率实现大幅的提升,可满足车企客户的期望;SPS技术表现出来的高适配性、高安全性、可大程度降低生产成本;为固态电池时代的到来打好前站。...
根据本周的一项最新消息显示,苹果早期在去年秋天就已经开始与德国豪华汽车品牌宝马开始谈判合作,将以宝马的i3电动汽车作为样本,在其基础之上开发自己的电动汽车产品。 根据德国当地的《经理人杂志》援引内部人...
近期,中国科学院上海硅酸盐研究所研究员黄富强带领的研究团队与北京大学、美国宾夕法尼亚大学的科研人员合作,合成了一种有序介孔少层碳的新型材料,其碳的sp2杂化程度高达98%,厚度少于5个原子层,是石墨烯...
大连化物所研发出应用于锌溴液流电池的高活性氮化钛纳米棒阵列复合电极材料 近日,中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部研究员李先锋、张华民团队设计、制备了一种基于氮化钛纳米棒阵列三维复合电极材料,并...
今天,记者从上海科技大学获悉,该校物质学院陈刚课题组研究制备出一种基于有机无机杂化钙钛矿材料的二维彩色光子晶体薄膜,并在此基础上制成具有良好光电转换效率的彩色太阳能电池器件。相关研究已发表于《纳米快报...
在日前召开的中国电动汽车百人会2016年年会上,中科院物理所研究员李泓向记者指出,目前电动汽车的发展如火如荼,大家都关注在纯电动汽车的核心技术方面如何取得革命性突破。从电池领域来看,首先应该是做出第三...