“前不久，我们在张家口交付了49辆氢燃料电池公交车。下一步，张家口市计划结合2022年冬奥会，将相当比例的公交车替换为氢燃料电池客车。” 日前，在清华大学召开的氢能产业发展创新论坛上，北汽集团总经理张夕勇透露，面向2022年北京冬奥会，北汽正在开发续...

7月2日，工信部发布通知，自即日起乘用车企业启动“双积分”交易。企业可通过乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台（网址：http://cafcnev.miit-eidc.org.cn）开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易、提交平均燃料消耗量负积分抵...

7月3日，工业和信息化部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，自2018年8月1日起施行，旨在推进动力蓄电池回收利用。 规定指出，自本规定施行之日起，对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的新能源汽车产品和新...

佛山最近在新能源汽车产业上动作频频。 6月22日，一汽–大众宣布其在佛山的华南基地全面建成投产，这也是一汽–大众四大生产基地中数字化、智能化程度最高的工厂。 据悉，未来将有多款新产品及新能源车型在一汽–大众华南基地投产。在大众的Roadmap E战略下...

2018中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛日前发布的报告显示，中国已成为全球最大的锂动力电池生产国。然而资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧，限制了产业竞争力。中国必须摆脱现有瓶颈，加快标准化制度建设...

7月2日，工信部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布2018年第34号公告，公布了2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分的“双积分”情况。 “双积分”，指的是平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分，两个积分的核算主体都是乘用车企业。其...

锂电“达沃斯”-电池网7月2日讯（肖何 北京报道） 经前期对国内多个城市的调研、考察和评审，2018年第6届中国锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2018，锂电“达沃斯”）定于今年11月在中国·青岛西海岸新区举办，同期将举办第八届（2018年）中国电池行业年度...

上半年，天时、地利、人和成就了“超级独角兽”宁德时代24天闪电IPO过会；与此同时，同为锂电龙头的比亚迪也有了大动作——年产24GWh的巨型动力电池工厂青海下线。锂电行业巨头作战时代正式开启。 在产能规划方面，宁德时代计划2020年锂电池产量将增至50GWh...

传统燃油车时代，跨国汽车厂商在核心的发动机、底盘和变速箱领域拥有上百年的技术积累，让国内厂商短时间内难以逾越。而新能源汽车就没有这样的包袱，动力来自电池，电机可以依靠电量不同改变转速，轻松实现无级变速。由于电池几乎全部分布在底盘上，底盘的...

国家发改委2日发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，提出充分发挥电力价格的杠杆作用，推动高耗能行业节能减排、淘汰落后，引导电力资源优化配置，促进产业结构、能源结构优化升级。 在完善差别化电价政策方面，全面清理取消对高耗能行业的优...