javascript:; 通用试水中国新能源-行业新闻-能源财经网-新能源财经门户网站

通用试水中国新能源

由于《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》在北京车展开幕前公布,使得通用汽车董事长宣布的“凯迪拉克XTS即将国产”、“上海通用股比筹划回购”等消息黯然失色。如果希望获得持续的高速增长,推动新能源车国产、降低新能源车成本已是燃眉之急。凯迪拉克ELR与雪佛兰Volt沃蓝达共享增程电动车技术,是通用汽车针对新能源车高端用户的新尝试。

通用汽车国际运营部产品规划、项目管理及战略合作(中国)副总裁钱惠康表示,“规划”要求的2015年达到6.9升/100公里,现有的涡轮增压技术、混合动力技术、发动机智能启停技术足以应对。电池技术的进步将帮助新能源车降低成本,助力电动车、混合动力车进入家庭。

在通用汽车现有的产品序列中,2.0L、1.6L涡轮增压发动机已经列装于凯迪拉克、别克和雪佛兰三个品牌。别克LaCrosse在使用eAssist轻度混合动力技术,雪佛兰沃蓝达使用Volt增程型电动车技术。与轻混合动力技术相比,涡轮增压是更快捷、更经济的解决方案。如果公用设施齐备,氢燃料电池或将成为凯迪拉克的独门武器。在过去的16个月中,通用汽车已与至少三家企业针对电池技术展开合作。

文/本报记者 吴毓 

【责任编辑:admin】

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与能源财经网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非能源财经网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2