近期，据国家财政部、发改委和工信部前天发布通知，从10月1日起，1.6升及以下节能环保汽车（乘用车）实施新一轮推广补贴政策，入围车型门槛提高至百公里油耗5.9升，补贴标准仍为每辆车3000元。

从2013年10月1日~2015年12月31日，国家继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策。新政策的最大变动就是继续提高车型申报门槛，从原来的限值百公里油耗6.3升提升至5.9升。根据新方案，1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制，最高限值为百公里油耗5.9升。此外，推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。政策还鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。

节能环保汽车推广补贴标准不变，即对消费者购买1.6升及以下节能环保汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。汽车分析师崔东树认为，此前约有25%左右的乘用车车型都能进入节能环保汽车补贴目录，随着标准不断提高，未来估计入围车型比例将降低至3%~5%，也就是绝大部分现有车型将会推出补贴范围，使节能环保汽车推广政策持续推进节能技术进步。

有车商表示，以前一些有3000元补贴的车型，现在也达不到标准了，所以现在买这些车型的消费者都得不到3000元补贴，但是并不会影响到销售。

曾先生本来是要在9月份买一款有节能补贴的车型，但是因为资金问题，没有确定下车型，在10月份后再去订车的时候，销售员告诉他，该款车型的节能补贴已经取消，这就意味着曾先生要比在9月份的时候多支付3000元车款。