再过十几个小时，2014年就远去了，但发生在国内汽车市场的大事件、仍然产生着不小的影响。这不仅有政策法规环节的频繁推出；也有汽车企业各种问题的不断出现；更有着自主汽车发展的起起伏伏，同样，国内汽车消费市场的变化，更使得汽车流通渠道出现了不同于以往的“拥堵”，这些都会时不时的成为了影响汽车行业发展的关键问题。为此，在即将跨年度的时候，盘点国内汽车发生的诸多大事件，如新三包的出台、车企窝案引发的新思考、新能源汽车准入的破冰、中央要求彻底改革公车、国际油价连跌、互联网造车进实质阶段、反垄断调查涉及整个车界、汽车市场洗牌与资本重配置、自主汽车起伏不定的应对竞争以及消费市场稳定的重要性等等，都是为了更好地帮助汽车行业理顺思路、谋求发展，这恐怕才是2015年能够迎来收获的重要前提。

　　一、汽车新三包出台与旧维权的博弈

　　作为汽车三包，可谓是千呼万唤始出来。不仅是因为它拖得在就，已经让消费者对维权的方式感觉到有些麻木；还在于三包作为汽车最主要的维权保障，是经不起任何拖延与折腾的。考虑到，一直以为权著称的3·15晚会，也夹杂着诸多的以权谋私问题……。所以，在新三包出台的2014年，人们不再看重三包的各种形式，而是需要看重三包的具体服务以及细化对消费者的保护措施，这才是比什么都更加重要的。

　　二、汽车企业窝案所引发的新思考

　　对于一汽曝出的窝案来讲，已经牵扯到企业的方方面面，这其中所流失的国有资产的不计其数自不必说；就是涉嫌的关联人员众多，也是难以想象的。而更让人看不懂的还在于，在一汽爆出窝案丑闻以后，时隔不久的东风汽车又一次成为焦点，这就更给国内汽车制造业蒙上了巨大的阴影。为此，要想还汽车产业以清白，就需要在积极“治病”的基础上、也要本着“救人”的方式对待汽车发展，这才是整个行业亟待要面对的新问题。

　　三、新能源准入破冰给车市带来什么

　　对于新能源汽车来说，2014可谓是开局之年。国内为了不让新能源汽车制造在起步阶段落伍，不仅大面积的推出了相应的扶植政策、也对围绕着新能源发展的地方保护开始零容忍。这些新做法足以表明，国内新能源汽车发展已经有了一个良好的开端。而由于政策的覆盖以及细化问题，也使得基础设施的推进难以跟上产业的发展脚步，这就更需要政府在不断完善保障措施以及准入机制的同时，更应该以高点起步来要求国内的发展，这才是使国内新能源汽车实现弯道超越的关键。

　　四、中央彻底改革公务车有助于理性消费的形成

　　作为越来越受到普通百姓关注的公车改革，可以说走到今年才出现了巨大的转机。这不仅仅是由于中央提出了深化公车改革的具体措施、而且也在很大程度上规定了具体落实的时间表。特别是，公车改革要在2014年使中央单位整改完毕；2015年使地方单位整改完毕……，这一跨年度的公务车改革，重要的就是要看改革的过程与效果、是不是与公认的公车改革期待值相吻合。所以，国内公车改革既不能虎头蛇尾、更不能上有政策下有对策，这才是使社会大众信服的关键所在。

　　五、国际油价连跌让消费者享受实惠真的很难吗

　　今年以来，国际油价的不断跳水，也给国内的成品油联动机制带来了巨大的考验。虽然，十一连降已经让消费者真实的感觉到一些实惠，但就是由于在油价连降过程中，有关部门推出的燃油消费税以及有些不合时宜的言论，都让消费者心里有些不爽。为此，国内与国际的成品油联动机制，只能进一步细化，才是最终能够解决问题的有效办法。在这种情况下，看着消费者刚刚得到实惠、就要找出理由来阻挠，这绝不是管理者大气的表现。