近日，谷歌无人驾驶汽车被推到了舆论的风口。起因是有美国媒体报道，加州从去年9月发生了4起与无人驾驶相关的交通事故，而其中3起是谷歌改装的雷克萨斯SUV。

这让一些批评人士又拿到了话柄。他们认为，谷歌想开发没有方向盘的汽车，这意味着一旦汽车失控，人将没办法介入，是十分危险的。

而公众也对于谷歌无人驾驶汽车起了疑心。从2010年上路开始测试，谷歌无人驾驶汽车已经跑过了110万公里，在这6年时间里一共发生了11起事故。那么问题来了，无人驾驶到底安不安全？

谷歌无人驾驶汽车项目进展

早在2005年左右，Google X实验室就开始了谷歌无人汽车计划（Google Driverless Car Project）。该计划致力于探索完全不需要司机就能行驶的全自动驾驶汽车。

2010年，谷歌无人驾驶汽车开始在美国加利福尼亚州试行，当时的原型还只是量产汽车加装上谷歌研发的无人驾驶系统，包括一套激光测距器和计算导航系统。上路测试时由两名测试人员分别坐在主副驾上，以防止自动驾驶出现意外后随时接管方向盘。

到了2012年，谷歌宣布其无人汽车已经完成了将近50万公里的路试，而且一起意外事件都没发生。初步展现出谷歌无人汽车的可靠性，加上谷歌与美国当地政府的积极沟通，从2012年3月到2013年12月，美国先后有四个州通过了自动驾驶汽车可上路测试的法律。

随着研究的持续进展，2014年4月，谷歌宣布其无人汽车已经完成了超过110万公里的路试，并于5月发布了一款从车型设计制造到系统整合都完全自主研发的无人汽车原型，这款原型车没有方向盘和踏板，可以说清晰地显示了谷歌无人汽车计划的最终指向：完全无需人工干预的全自动驾驶汽车。