不过，这些还不是长安汽车真正的杀手锏，长安汽车相关负责人在现场告诉《中国汽车报》记者：“着眼于2025年，长安已经开始研发基于新能源和智能化最先进技术的产品。”

■生死战已打响惟品牌向上效率提升

全面停止销售传统意义的燃油车，这是长安此次发布会的一大重磅消息，对此朱华荣给出了长安汽车的阐述：这并不代表未来的长安汽车的产品不配装内燃机，HEV、PHEV等和传统燃油车不是一个概念。

改革开放以来，长安已经经历了两次创业：第一次创业是1984年从一家军工企业进入汽车行业，成为当前惟一一家“军转民”至汽车产业并存活的央企；第二次创业是2003年以来，长安汽车瞄准机会，自力更生、大力发展自主品牌乘用车，跻身中国四大车企之列。

朱华荣说：“面对市场的变化，长安汽车将开启第三次创业，由传统汽车制造企业逐步向科技信息服务企业转型，由提供产品向提供‘产品＋服务＋出行解决方案’转型，由经营产品向经营品牌、经营客户转型，由提供传统产品向提供‘智能化＋新能源产品’转型。”

据了解，为适应汽车产业发展新形势，长安在业内率先对研发体系进行改革，如为智能网联汽车组建专门研发部门。朱华荣透露，即将组建的新能源事业单元将由他本人亲自负责。

转型意味着企业不仅仅要盯着产品，还要盯着品牌和服务。高达1000亿元的投入不仅局限在产品领域，按照长安的规划，新能源汽车研发领域的投入将超过400亿元；新能源汽车专有平台打造的投入将超过100亿元；动力电池领域的投入将超过300亿元；共享、充电设施和服务等领域的投入将达到200亿元。

第三次创业取得成功的关键是什么？“这次创业的难度要比前两次都要大，未来三四年将决定长安的生死存亡。其实所有自主品牌都一样，和外资品牌的较量才刚刚开始，正面交锋只会越来越残酷，优胜劣汰是自然界的生存法则。”朱华荣给出了自己的答案：解决的办法只有一个，品牌向上，效率提升，让效率成为长安汽车的核心竞争力。”