图/科技新报

因电动车（EV）以中国、欧洲为中心急速普及，故Panasonic计划同步在日本、中国、美国等三地祭出增产投资，增产使用于EV等用途的锂离子电池，预估三处据点的总投资额将达1,000亿日元的规模。在车用锂离子电池中，Panasonic于乘用车市场的市占率高达约4成，为全球最大厂。

据报导，Panasonic位于中国大连的锂离子电池工厂预计于2018年3月底前启用，而Panasonic目前已着手进行第2厂房的兴建工程、投资额预估为数百亿日元，最快将在2018年内启用。大连工厂第一厂房产能预估为数十万台（以EV换算），而待第2厂房完工后，整体大连工厂产能有望扩增至约2倍的水准。

另外，Panasonic和特斯拉（Tesla）共同营运的美国内华达州“Gigafactory”超级电池厂目前正同时进行第1期的厂房建设和产线铺设工程，不过因特斯拉急于进行增产，故已和Panasonic进行第2期工程的协商，而待第2期工程完工后，产能最高将增至1.5倍。

在日本部分，Panasonic计划投资数百亿日元利用兵库县姬路工厂生产EV用电池。

Panasonic9月29日发布新闻稿宣布，因电动车、插电式油电混合车（PHV）等环保车市场急速扩大，带动车用电池市场也急速成长，故为了因应需求扩大，决定在日本国内增产车用锂离子电池，将在旗下液晶面板生产据点“姬路工厂”导入生产设备，于2019年度开始生产使用于EV、PHV的角型锂离子电池。

日本民间调查机构矢野经济研究所10月20日公布调查报告指出，因德国自2030年起，英国和法国自2040年起将禁售内燃式引擎（internalcombustionengine）车，让各家车厂将加快脚步推出EV等环保车新车款，有望提振车用锂离子电池市场持续呈现增长，预估2020年车用锂离子电池市场规模将扩大至119.7GWh，将较2016年成长1.57倍（成长157%），2025年有望进一步扩大至254.9GWh，将较2016年跳增约4.5倍（成长447%）。