全国微型电动汽车产业创新联盟成立现场

我爱电车网8月24日讯（肖何 山东济南报道）24日下午，全国微型电动汽车产业创新联盟成立大会在济南隆重召开。来自北京、四川、河北、陕西、浙江等各省市汽车协会、学会代表以及全国各地的新能源汽车运营商、整车企业、零部件企业等企业家代表共计200余人参加了会议。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教

作为全国微型电动汽车产业创新联盟的副理事长单位，中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教应邀出席了本次成立大会，并发表了致辞，以下是发言实录：

尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们、朋友们：

下午好！受山东省汽车工程学会魏学勤理事长的邀请，非常荣幸出席今天下午全国微型电动汽车产业创新联盟成立大会，在此，我谨代表中关村新型电池技术创新联盟、锂电“达沃斯”组委会、中国电池网对创新联盟的成立表示热烈的祝贺！

在过去的几年里，产品质量、路权问题、续驶里程、充电安全、环保问题一直制约着微型电动车的发展。虽然早在2016年，国家有关部门就明确“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路。遗憾的是，到今天为止，相关国标、管理仍未出台和落地，而市场发展却继续如火如荼。

受悬而未决的国标政策影响，目前微型电动车行业陷入销量困境。山东省汽车行业协会的统计数据显示，1-7月山东微型电动车累计产量达328417辆，同比去年299130辆增长9.79%，增速明显放缓。其中，7月份山东生产微型电动车47095辆，环比6月微增0.7%。

而国家大力扶持的高速电动汽车市场，车型和电池开始趋向小型化、高能量密度，众多国内外车企的市场战略也在朝着小微型化方向发展。乘联会的数据统计显示，A00级乘用车7月份销售1.9万辆，占比纯电动车乘用车总销量的57.6%，1-7月A00级乘用车销量达9万辆。

当然，我们也应该看到，主流车企的价格在开始不断下沉，如北汽新能源EC180、华泰EV160、江淮iEV6E、奇瑞小蚂蚁eQ1、江铃E200S等微型电动车产品价格都比较亲民，特别是北汽新能源EC180，补贴后价格5万元左右。我个人预计，微型电动车行业今年价格战将进一步升级，一些不具备资金、技术、产品和品牌优势的企业将面临被洗牌和被淘汰。

作为我国微型电动车产销大省的山东、河北，已经有大型车企在发力布局市场：奇瑞汽车准备在石家庄投30亿元生产小型电动车；长城汽车也在不久前宣布入股以低速电动车起家的河北御捷。8月22日，比亚迪董事长王传福公开表示，从2017年开始，将主推10万元以下的小微纯电动车。比亚迪计划产品往下走，2017年将推出小微纯电动车的逻辑是，目前国内纯电动车的销量，绝大部分来自A0、A00级产品。

技术、资金、政策等之间的巨大差距，让全国林林总总的数百家微型电动车企，在面对资金实力强、品牌拉力大、技术研发体系成熟、市场营销强的主流电动车企时，生存空间将不断被挤压、日子难过。

此时，全国微型电动汽车产业创新联盟的成立，将有利于微型电动车相关政策和行业标准、规范的出台与落地，助力微型电动汽车向中高端品质转型，提升企业软硬件水平，对打造品牌车企、做大做强终端消费市场都将产生巨大的凝聚力和号召力。

中关村新型电池技术创新联盟（商标名称：电池百人会）作为全国微型电动汽车产业创新联盟的副理事长单位，在电池产业链、新能源行业领域有着较为成功的经验、资源及平台。未来电池百人会将凭借自身的行业资源和平台优势，为全国微型电动汽车产业创新联盟不断注入正能量、抱团发展、合作共赢，为微型电动车行业的转型升级提供相应的资源和市场支持。

最后，祝在座的各位嘉宾身体健康、事业顺利、万事如意！