图片来源：广汽集团官网

4月29日晚间，广汽集团（601238）披露2021年第一季度报告，1至3月公司实现合并口径营业收入约160.24亿元，同比增长47.31%；归属于上市公司股东的净利润23.66亿元，较2020年同期增长22.47亿元，增长率高达1896.65%；归属于上市公司股东的扣非净利润22.26亿元，同比增长2896.96%。

广汽集团表示，一季度公司及时协调芯片供应问题，助力产销业绩实现开门红。1至3月公司累计销售汽车496560辆，同比增长62.2%，乘用车销售规模排名行业第四位。

其中，广汽埃安作为广汽集团旗下聚焦电动汽车和智能网联汽车领域的自主品牌，一季度业绩表现亮眼，1至3月广汽埃安累计销售17649辆，同比增长120.9%，位列新能源汽车市场第四。其中，AION S累计销售14554辆，同比增长106.8%，位列新能源车A级轿车第一；4月都市潮玩智能纯电SUV AION Y正式上市，订单日均超400辆。

据悉，自去年品牌独立后，广汽埃安便开启了全面打造高端智能电动车的全新征程。2020年销量达60033辆，同比增长43%；在销量迅速增长以及全新车型AION Y推出必将带来销量规模进一步扩大的背景下，广汽埃安智能生态工厂（简称“埃安工厂”）迎来全面进化，产能在原有10万辆/年的基础上，即将扩充至20万辆/年。

图片来源：广汽集团官微

本次埃安工厂扩能升级，预计投入约5亿元，计划于2022年初实现产能翻倍！公司还将通过新科技、新工艺、新材料的应用，提升智能制造水平，全面强化八车型多系列混线生产能力，为用户提供高品质的智能纯电动汽车。

电池网注意到，广汽集团除了自主品牌聚焦电动汽车之外，其合资公司也已将触角延伸至新能源汽车，今年一季度，广汽本田最新发布首款Honda品牌新能源车型皓影锐·混动e+；广汽三菱最新发布第一款三菱标电动车，中英文名——阿图柯（AIRTREK）。

值得注意的是，今年以来，广汽集团坚持科技研发，在新能源领域、智能网联领域不断突破。

在新能源领域，广汽集团电动化、混动化及燃料电池多路线并举，今年3月10日，广汽埃安发布了弹匣电池系统安全技术，简称“弹匣电池”，在行业内首次实现三元锂电池整包针刺不起火，重新定义三元锂电池的安全标准。今年4月初“广汽科技日”上，公司发布一系列黑科技，包括有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%，续航里程超过1000km，该电池技术将于今年内搭载于广汽埃安AIONLX；以及大大缩短电动车充电时间的超级快充电池技术，接下来广汽集团将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池，以满足不同用户的快充需求，今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上，将给用户带来极致快速的充电体验。

广汽集团计划在2025年，实现公司新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%，自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。面向2035年，力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。2021年，还计划投放10台氢燃料电池车，实现“网约车+FCV”示范运行。

在智能物联系统方面，广汽集团推出广汽ADiGO智驾互联生态系统4.0版本。在自动驾驶方面，推出全新升级的领航驾驶辅助系统——NDA，支持高速公路和匝道内单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下匝道等功能；推出HPA记忆泊车系统，实现中长距离的低速自动驾驶与自动泊车。

广汽集团和腾讯上海战略合作升级签约

此外，广汽集团还积极扩大和拓深科技朋友圈，和腾讯、华为、科大讯飞、珠江投管等科技型企业缔结战略合作关系；和华为公司合作共同开发L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产；和腾讯自2017年达成的战略合作再次升级，并于上海车展揭幕当天签署深化战略合作框架协议。

根据规划，在“十四五”期间，广汽集团将继续聚焦智能网联新能源，以广汽智联新能源汽车产业园为主抓手，助力广州建设成为大湾区智联新能源汽车产业集群的中心，构筑全球智联新能源汽车的创新枢纽。广汽智联新能源汽车产业园总体规划面积约7500亩（5平方公里），广汽集团及各落户园区企业总投资额预计超450亿，将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局智联新能源汽车制造、汽车研发设计、汽车金融服务、汽车文化旅游、汽车商贸服务、汽车生活服务等六大业态。此外，总投资20亿元的广汽研究院二、三期项目正在加紧建设中，预计年底前竣工；总投资约21亿元的南方汽车试验场一期项目也将于2023年投入使用。