【调查】 

不选电动汽车的N个理由 

关于“为什么不买电动汽车”，答案五花八门。 

A先生：对于不限牌的城市，免购置税甚至不限号一点吸引力都没有。 

C女士：纯电动汽车续航里程最多不超过300公里，跑长途基本上没啥戏。出门来回超过90公里，如果开的是电动汽车绝对不敢去。目前来看，电动汽车作为家庭第二辆车要靠谱一些，不然实在太没有安全感了。 

S小姐：搞不懂电池和电芯到底是不是一回事，终身保修指的是电池还是电芯，那么换电池到底需要多少钱呢？此外，某自主品牌电动汽车出现过爆炸等情况，开电动汽车真的安全吗？严重表示怀疑。 

【应对】 

四大利好政策 优化电动汽车充电桩布局 

电动汽车充电桩使用率不高、电动汽车接受度不高，是不是与郑州匀而不密的电动汽车充电桩布局有关？ 

当前纯电动汽车大部分的续航里程一般约250公里，是汽油车一箱油的行驶里程的一半左右，这意味着电动汽车的充电频率，要比汽油车加油的频率高。 

与一辆汽油车平均10分钟左右的加油时间不同，电动汽车充电时间至少要半小时，这意味着充电设施要比加油站建得密集些。 

2016年4月，郑州市再出政策破局。郑州市城乡规划局发布了《关于推进电动汽车充电基础设施规划建设的通知》，显示了四大利好消息。 

利好一： 

要求新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留安装条件。其中不少于2%的车位应与住宅项目同步建设完成充电设施，达到同步使用要求。 

利好二： 

新建大于2万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场，具有充电设施的停车位不少于总停车位的10%，充电桩的建设应达到电动汽车车主使用要求。 

利好三： 

此外，个人在自有停车库、停车位，居住区、单位在既有停车位安装充电设施的，无须办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证。 

利好四： 

建设公共停车场时，也无须为建设充电桩等充电基础设施单独办理工程规划许可证。 

【链接】 

市区新增的9个电动汽车充电点 

管城区商都路中兴南路口12个充电桩（10个慢充、2个快充） 

管城区商英二街商英南街口3个慢充 

二七区广场南路兴华北街口8个慢充 

二七区医学院立交桥西200米5个慢充 

金水区优胜南路26号3个慢充 

郑东新区永平路东风南路口2个慢充 

中原区淮河路9号路北4个慢充 

惠济区迎宾路15号3个慢充 

高新区龙柏里冬青街口3个慢充