乘联会:7月新能源乘用车批发销量达到24.6万辆 同比增逾两倍

乘联会:7月新能源乘用车批发销量达到24.6万辆 同比增逾两倍

8月10日,乘联会发布了7月份全国乘用车市场相关数据。数据显示,在批发销量方面,7月新能源乘用车批发销量达到24.6万辆,环比增长5.1%,同比增长202.9%。其中,7月纯电动的批发销量19.8万辆,同比增长205%;插电混动销量4.7万辆,同比增长196%,占比19%。1-7月新能源乘用车批发133.9万辆,同比增长227.4%。

乘联会:7月新能源乘用车批发销量达到24.6万辆 同比增逾两倍

乘联会分析称,7月新能源车厂家批发渗透率16.3%,1-7月渗透率11.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。7月,自主品牌中的新能源车渗透率28.4%;豪华车中的新能源车渗透率19.3%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.1%。

7月电动车高端车型销量强势增长,中低端走势较强。其中A00级批发销量6.0万,份额达到纯电动的30%;A级电动车占纯电动份额29%,从谷底回升;B级电动车达4.9万辆,环比6月基本持平,纯电动份额25%。

在零售销量方面,7月新能源乘用车零售销量达到22.2万辆,同比增长169.4%,环比下降3.2%。1-7月新能源车零售122.9万辆,同比增长210.2%。

7月新能源车国内零售渗透率14.8%,1-7月渗透率10.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。7月,自主品牌中的新能源车渗透率30.1%;豪华车中的新能源车渗透率8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。国内零售销量突破万辆的企业有比亚迪45,782辆、上汽通用五菱32,800辆、广汽埃安10,604辆。

乘联会表示,自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力,变不利为有利,新能源车型获得明显增量,因此比亚迪、广汽埃安、长安、红旗、奇瑞等品牌同比均呈高幅增长。

此外,在出口方面,7月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口24,347辆,上汽乘用车的新能源出口4,407辆,比亚迪781辆,奇瑞汽车120辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

乘联会认为,目前新能源车企通过多年的用户培养,正式进入到新能源高速普及阶段。而具体到当前,新车是核心增量源,除了高低两端强势增量,未来一段时间A级PHEV和EV新车将大幅带动A级新能源市场加速增长。

在政策方面,日前召开的中共中央政治局会议要求“支持新能源汽车加快发展”;美国总统拜登在最新签署的行政令中也提出“在2030年实现全美汽车销量一半都是零排放新能源汽车的目标”。

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    【责任编辑:陈语】

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