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中国电池新能源产业链调研采访行

三星SDI扩建匈牙利电池工厂 第二家工厂将于2021年开始投产

摘要: 先来看几条内里颇有关联性的消息。 2月7日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了2020年1月中国汽车保值率报告,数据显示新能源二手车(三年车龄)的保值率整体偏低,其中插混电动车为40.7%,纯电动车仅为35.3%。 1月2日,工信部发布了《新能源汽车废旧动力蓄
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三星SDI官网

图/三星SDI官网

据韩国媒体报道,三星SDI已开始对该公司位于匈牙利哥德的锂离子电池制造厂开始扩建。

非官方的报道称,三星SDI已经为其现有工厂,以及第二家工厂订购了制造设备。其第二家工厂同样位于哥德,将于2020年上半年开始建设,2021年开始投产。

报道称:“2月19日,业内消息人士透露,为了配合这些动作,三星SDI已经与韩国的Philoptics公司进行了接触,商讨采购堆垛设备。订单的规模有可能在20台左右,这些设备预计将于2021年进入工厂,设备的数量足以满足该公司位于匈牙利的1号和2号工厂。”

三星SDI预计将在2030年之前在匈牙利投资12万亿韩元(约9.94亿美元),并且将其产能逐渐提升到每个月1800万个电芯,其中1号工厂大约600万个,2号工厂1200万个。

现在还很难估计其产能,因为这取决于电芯的平均容量,但是可以肯定的是,这将会是一座超级工厂级别的生产设施。

此外,还有报道称,为了提高电池的能量密度,三星SDI将开始在匈牙利应用NCA(锂镍钴铝氧化物)类型的阴极材料。此前,NCA主要是由松下和特斯拉供应。据推测,NMC(镍锰钴)材料将继续与NCA共同存在。

“使用镍含量超过80%的新阴极材料,三星SDI将开始生产Gen5电池,这是三星SDI的下一代电池。大规模生产将于2021年开始。这是三星SDI首次将NCA运用在方形电池之中。”

三星SDI表示,使用了Gen5电池的电动汽车,其单次充电的续航里程可以达到600公里以上。这意味着,Gen5电池的能量密度至少达到了600Wh/L。

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