东风汽车公司总经理朱福寿1日表示,作为未来产业发展方向的新能源汽车,受多方面制约发展缓慢,应重点探索合理的商业模式,充电、换电相分离,从而实现产业突破。
“去年,整个行业真正的纯电动汽车也只有几千辆,与我们2015年的要求差距还非常大。”朱福寿分析认为,短期内实现纯电动汽车、新能源汽车在高速公路上长距离行驶并不现实。主要原因有电池续航历程成本增加、寿命等难题短期内难以突破;在高速公路服务区建设充电设施难度大;大规模普及可能会对电网安全形成挑战等。
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东风汽车公司总经理朱福寿1日表示,作为未来产业发展方向的新能源汽车,受多方面制约发展缓慢,应重点探索合理的商业模式,充电、换电相分离,从而实现产业突破。
“去年,整个行业真正的纯电动汽车也只有几千辆,与我们2015年的要求差距还非常大。”朱福寿分析认为,短期内实现纯电动汽车、新能源汽车在高速公路上长距离行驶并不现实。主要原因有电池续航历程成本增加、寿命等难题短期内难以突破;在高速公路服务区建设充电设施难度大;大规模普及可能会对电网安全形成挑战等。
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