据路透社报道，北汽集团董事长徐和谊周四称，中国正酝酿一个新计划，推广电动汽车和混合动力车的使用。
新计划激励措施将涵盖传统的油电混合动力车，而过去这类车型常常被排除在激励计划外，该细分市场被丰田（7203.T）等日本企业主导。
新计划预计将惠及比亚迪（002594.SZ）和上汽集团（600104.SS）等中资车企，而国际车企也可望因需求增长而受益。
通用（GM.N）和大众（VOWG_p.DE）等车企已承诺大力投资於面向中国市场的环保车型。
徐和谊称，新计划可能明年上半年起实施。
据中国工信部出台的《乘用车燃料消耗量限值》规定，到2020年中国生产的乘用车平均油耗要降至5.0L/100km，但官方尚未具体说明如何实施。
新计划旨在推广“新能源汽车”，将向制造和销售“新能源汽车”的企业提供积分。“新能源汽车”通常指的是纯电动汽车以及插电式混合动力车。
“国家有关政府部门正在学习借鉴美国加州的办法，在推广使用新能源和解决汽车尾气排放。”徐和谊说道。
徐和谊在北汽总部对媒体表示，计划将分两部分，一个针对车企，另一个针对消费者。
生产纯电动汽车的车企将获得最多积分，其次为插电式混合动力车，然后是传统的油电混合动力车。
徐和谊称，未满足新油耗要求的传统汽油车可能会获负分。
无法满足新的国家油耗标准的车企，届时可向其他车企购买积分以补足差额。
与此同时，消费者可基於全电动驾驶的里程获得可兑换成现金的积分，而使用汽油的司机则将需要按照驾驶里程支付额外费用。