11月18日，比亚迪（002594）在与投资者交流互动时透露，2019年，比亚迪商用车使用的是磷酸铁锂电池，乘用车使用的是三元电池，在这两个技术领域会持续投入研发，稳步推进电池的技术进步。
在商用车领域，公司目前积极推动专用车的电动化。同时，近年来公司推出电动重卡，并首先在深圳开始推广。
在能量密度方面，今年比亚迪三元电池的能量密度达到160wh/kg，磷酸铁锂电池的能量密度最高可以做到140wh/kg。
此外，11月7日，日本丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。
比亚迪表示，合资公司设计、开发的产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给，并融入丰田的品质及安全控制标准要求。合资公司设计、开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌，双方希望通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车，努力满足消费者需求。