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中国电池新能源产业链调研采访行

奥迪取消A6混动车型 或推插电混动版

摘要: 改款奥迪A6车型将不再拥有混合动力版本,而将搭载更多的柴油引擎并可能拥有全新的插电混合动力版本。 奥迪公司于2011年发布了A6混合动力版车型,其也是奥迪公司发布的首款混合动力车型。奥迪A6混合动力版车型使用了一台最大功率为210马力2.0升四缸TSI引擎和
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奥迪取消A6混动车型 或推插电混动版

改款奥迪A6车型将不再拥有混合动力版本,而将搭载更多的柴油引擎并可能拥有全新的插电混合动力版本。

奥迪公司于2011年发布了A6混合动力版车型,其也是奥迪公司发布的首款混合动力车型。奥迪A6混合动力版车型使用了一台最大功率为210马力2.0升四缸TSI引擎和一台最大功率为55马力的电动机联合驱动,最大输出功率为245马力。

奥迪公司之所以取消该款车型主要因为该车型在动力性和燃油经济性的表现并未达到预期。奥迪A6混合动力版车型的百公里加速时间仅为7.3秒,百公里油耗为6.4升,这与奥迪A6普通版车型相比并未有较大的提升。此外,奥迪A6混合动力版车型使用的锂电池组占据了不少行李箱空间,影响了该车型的表现。

在取消奥迪A6混合动版车型的同时,奥迪公司为小改款A6车型配备了更多的柴油引擎,动力性和燃油经济性均十分出色。


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评论 1281

锂电观察者2025-05-15 10:22

固态电池量产节奏比预期快,产业链上游材料企业值得持续关注。

新能源研究员2025-05-15 09:48

政策端对储能的支持力度在加大,建议结合装机数据做交叉验证。

产业财经2025-05-14 18:05

文章对供需格局的分析比较到位,期待后续跟踪各龙头产能释放节奏。