近半车企净利下滑 新能源和SUV成“结构性”亮点

近半车企净利下滑 新能源和SUV成“结构性”亮点

尽管汽车市场产销量继续保持增长态势,但已经发布三季度财务报告和业绩预告的整车类上市公司来看,接近半数的企业净利润较去年同期下滑。值得注意的是,自主品牌和传统汽车市场开始遭遇天花板,但新能源汽车和SUV车型增长成为亮点,不少车企则沿着这两条脉络布局,试图开启市场增长空间。

近半公司净利下滑

根据wind统计数据,在A股22家整车类上市公司中,已有11家发布了三季度财务数据。其中5家净利润下滑,分别为金杯汽车、亚星客车、江淮汽车、悦达投资和长城汽车。

在这5家公司中,金杯汽车前三季度实现归属于母公司股东净利润-889.59万元,同比下降123.87%,降幅居首。公司的解释是,销售收入减少、研发费用增加及上期取得债务重组收益而本期没有此类业务。亚星客车业绩同样出现较大幅度滑坡。公司前三季度净亏损7717.96万元,与上年同期亏损3539.74万元相比,下滑幅度接近118%。

此外,一汽夏利预计,前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损67000万元至73000万元,同比下滑幅度超过500%。业内预计公司或成为今年汽车行业的“亏损王”。

部分整车企业净利润出现了较大涨幅。宇通客车、江铃汽车和中国重汽净利润同比增幅均超过20%,而东风汽车一骑绝尘,以660%的净利润增幅高居榜首。从财务指标来看,东风汽车前三季度“降收不降利”特征明显,营业收入129.94亿元,同比下降10.36%,但实现归属于上市公司股东的净利润为1.86亿元,同比增长超过6倍。

中通客车预计,今年前9月归属母公司的利润为2.75亿至2.79亿元,相对去年同期的8556万元,同比增长幅度达到221%至226%。不过,中通客车业绩大幅变动的原因,是由于2013年出售子公司新疆中通房产开发有限公司全部股权,所获收益计入本年度利润,影响公司合并报表利润1.9亿元,其中归属于母公司净利润1.8亿元;同时,7到9月份主营业务订单相对集中,业绩增幅较大。

“结构性”亮点突出

除了季报之外,不少上市车企的月度产销数据也显示了整车景气度的变动。以东风汽车为例,公司今年1-8月汽车产销量分别为172309辆和165776辆,同比变动幅度为1.43%和-7.46%。10月10日,公司披露的最新月度产销数据快报显示,9月份公司合计销售汽车1.83万辆,同比下降19.22%;而今年前9个月,东风汽车合计销售汽车18.41万辆,同比下降8.78%。

部分汽车厂商虽然产销数量逐月走高,但同比增速却呈现出了回落。以车企龙头上汽集团为例,根据销量公告,上汽集团1-8月销量合计369.48万辆,同比增长11.09%;1-9月累计销售汽车418.74万辆,同比增长幅度下降至10.75%。

多数车企的产销量增速复制了上汽的数据回落态势。一汽轿车1-8月累计销售汽车18.11万辆,同比增长24.73%;1-9月份,公司累计生产汽车21.93万辆,同比增长29.1%,累计销售汽车20.61万辆,同比增长22.6%。

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【责任编辑:赵卓然】
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