混动车型主要主要是丰田和本田的普通混动的表现很突出，普通混合动力月度走势相对平稳。18年1月呈现了一个超强的开门红走势，一汽丰田突破了8000台的规模，而广州丰田普通混动的走势也是相对平稳的。

广州本田的新能源车，目前稳定在2000台以上的规模，而东风本田的跟普通混动车型，上海通用的混动车型表现也是很突出的，由于没有政策的影响，因此普通混动车型在年初到年末的走势，保持一个相对平稳的态势。

4.1月纯电动主力车型批发销量增长很强

18年电动车销量较高的是北汽EC系电动、江淮IEV、奇瑞EQ系列、奔奔等。

17年12月相对走强的电动车主要是A00级电动车，北汽EC180、奇瑞EQ、吉利知豆等表现较强，北京市场的需求车型比亚迪E5北汽EU260等表现的较平稳。1月的微型电动车继续保持强势，中大型电动车市场也有亮点。

5.1月插电混动主力车型批发销量增长较稳

插电混动车型的1月同比增长，也是难得的较好表现。比亚迪继续保持插混的强势地位，同时表现较好的是荣威ERX5等新品。上海插混的市场优势仍是较明显，广州和深圳市场的新能源表现目前一般，非限购地区的插混也有突破趋势。本月的吉利插混没有销量，比亚迪的高价线路面临向下延伸的更多机遇。民企的新能源争夺更有强烈的充分竞争性，未来插混车型将有较好增长。

6.1月普通混动主力车型批发销量增长较强

1月份普通混合动力主力车型表现特别优秀，尤其是卡罗拉的销量，在1月份达到8237台的一个较好水平，同比增长翻倍。雷凌的混合动力在1月份的销量达到3565台，较12月稍有下降。雅阁的混动这月也达到2469台的较高水平。凯美瑞这月达到了1587台水平，形成的一个增长动力，也就是广丰现在是两个混合动力的车型序列。而本田目前主要还是集中在CRV跟雅阁两个产品上。韩系的混合动力表现也是一个很不错的，尤其索纳塔跟加k5，总体表现相对平稳。而未来来看，像索纳塔的插电混动产品，可能也要推出PHEV，跟普通活动力的组合，形成很好的产品系列。