全球经济一体化的趋势下，汽车产业面临百年不遇的大变革，智能化、电动化成为整车企业的必争之地。在由中国电动汽车百人会主办的2019全球新能源汽车供应链创新大会开幕之际，新浪汽车采访了国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚，听他详细阐述新能源...

工信建议〔2019〕189号对提出的关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议回复。回复文件明确在扶持新能源汽车产业发展的同时，坚持节能与新能源汽车协调发展。目前看政策推进思路很好，设立燃油汽车禁行区比禁售燃油车更具可操作性，是未来的分类...

“在这个时代，市场竞争的本质就是企业的创新能力。”在接受上证报采访时，容百科技董事长白厚善开门见山地表达了自己对公司竞争优势的观点。在整个采访过程中，“创新”也是被他提及最多的词。 作为掌舵人，白厚善从容百科技成立之初就将创新作为研发、经营...

原中国汽车工业协会常务副会长董扬 一、要不要大力发展燃料电池汽车？ 这似乎本不应该是一个问题，但是实际上却不见得。记得去年李克强总理访问日本，去丰田公司考察，考察内容包括燃料电池汽车。于是坊间盛传，领导认为动力电池电动汽车不行了，要转向燃料...

中国科学院院士，清华大学教授欧阳明高 发展新能源和新能源汽车是大势所趋 从能源的交通发展趋势看，电动化、低碳化、智能化是大势所趋。 01电动化是动力革命 电动化是动力革命，但不是能源源头革命。油电混合动力汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池汽车都属于...

据中汽协数据，2019年6月，新能源汽车销售15.2万辆，环比增加46％，同比增幅更是达到80％，远超市场预期。1-6月，新能源汽车销售完成61.7万辆，比上年同期增长49.6%，表现可谓亮眼。 当然，如果车市如以往般群花绽放姹紫嫣红，新能源汽车市场这支迟开的花儿...

无论国家还是地方政府，都比较重视今年的汽车市场，但效果不佳。这首先是消费自身出现问题，消费信心不足，消费能力不强。虽然刺激政策的宣传效果较好，但实际的百姓购车受益小，甚至政策不落地等问题困扰车市的发展。 近期刺激政策落地效果主要在卡车 2019...

据工业和信息化部信息通信发展司发布消息，7月17日，工信部副部长陈肇雄在以“5G商用 共赢未来”为主题的IMT-2020峰会上指出，5G作为新一代信息通信技术演进升级的重要方向，是实现万物互联的关键信息基础设施、经济社会数字化转型的重要驱动力量。5G既是网...

如今，中国新能源汽车产业已从培育期进入增长期，在全球形成了一定的先发优势。据有关机构统计，2017年我国新能源汽车全产业链投资超过7000亿元，占汽车业总投资额的50％以上。截至2018年底，全球新能源汽车总销量突破550万辆，我国占比超过53％。 在肯定成...

创为新能源科技有限公司项目总监黄丁来 7月10-11日，由中国汽车工业协会与国际自动机工程师学会联合主办的首届中国国际电动汽车安全技术创新大会在河北保定召开，大会邀请国内外电动汽车领域众多知名机构的领袖人物出席，从整车、动力电池、BMS和其它零部件...