赣锋锂业刘明:固态电池是未来动力电池领域的重要发展趋势

ABEC 2020│第8届电池“达沃斯”论坛现场

ABEC 2020│第8届电池“达沃斯”论坛现场

电池“达沃斯”-电池网10月28日讯(陈语 张倩 长沙宁乡 图文直播)10月27-29日,一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2020 | 第8届中国(长沙·宁乡)电池新能源产业国际高峰论坛在长沙宁乡隆重举办。本届论坛由ABEC(电池“达沃斯”)组委会、中关村新型电池技术创新联盟主办,宁乡高新区独家协办,500余位来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表以及媒体等出席,在电池新能源全球化竞争的大背景下,探寻自主品牌向上路径,共议产业健康生态链的构建之道。  

论坛同期,由湖南省工业和信息化厅、湖南省商务厅、长沙市人民政府主办的2020湖南(长沙)电池产业博览会盛大开启,展览面积2万平方米,聚焦产业前沿产品、技术、服务,汇集了比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神电池、雄韬股份、欣旺达、电将军、中科星城、华宝储能、多氟多、石大胜华、金银河、大族激光、奥特维、五星铝业等近200家电池新能源产业链优质展商。

江西赣锋锂业股份有限公司副总裁刘明

江西赣锋锂业股份有限公司副总裁刘明

28日上午,江西赣锋锂业股份有限公司副总裁刘明在论坛上做了题为《 固态锂电池材料与电池产业化现状与发展趋势》的主题演讲,分享了固态锂电池研究与产业化现状、赣锋在固态锂电池产业化进展情况等,电池网摘选了其部分精彩观点,以飨读者:

“为解决新能源汽车里程焦虑,提升电池能量密度是根本。”刘明介绍说,按照学术界的理论推断,目前国内实现产业化的最高能量体系的液态锂离子电池(三元/石墨体系)的能量密度极限在300Wh/kg左右。而按照我国最新的《节能与新能源汽车技术路线图》中提出,2020年的纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300Wh/kg,2025年目标为400Wh/kg,2030年目标为500Wh/kg。由此可见,传统液态锂离子电池必将无法满足国家需求!

但随着能量密度的提升,电池安全性愈来愈严重!通过对传统锂离子电池安全失控的进程研究发现,安全隐患开始于隔膜功能丧失,失控于电解液燃烧。“提升电池安全性有几个方向:一个是关于电解液的改性,包括添加很多阻燃的成分,更不容易燃烧。另外是陶瓷涂覆,基本上商业化使用。另外是更安全的正极材料的选择。整体来说,固态电池的方向,安全性能和续航里程方面都有很多进步。”在刘明看来,能够根本解决安全问题的途径是发展全固态电化学储能器件,以固体电解质替代有机电解液,还可以提升整个电池器件的能量密度、使用寿命和储存时间。

高安全、高能量密度电池是世界动力电池发展的趋势,固态动力锂电池能够很好地兼顾以上需求,是未来发展的必然选择。刘明表示,在世界范围内,丰田汽车、大众汽车、宝马汽车、通用汽车、上汽集团都已在大力投入资源支持该方向的发展。此外,在国内,早在“八五”期间,中国工程院院士陈立泉就承担了国家全固态锂电池相关课题;“十二五”期间,科技部863再次启动全固态锂电池的支持项目;中科院宁波材料所研制出基于无机固体电解质的安时级固态锂电池。

此外,据刘明还介绍了赣锋锂业在固态锂电池产业化进展情况。目前,赣锋锂业与中科院宁波材料所合作,共建固体电解质工程研究中心,并引进许晓雄博士及团队,成立浙江锋锂新能源科技有限公司,在固态电池技术方面已经具有了较长期和全面的技术积淀,尤其是在固态电池产业化方面走在了行业前列:研制的电池已经通过多家权威第三方全面评测;已经与车企客户开始推进应用对接;掌握一定的关键和核心技术,并具有自主知识产权;已经与设备合作企业打通了装备的瓶颈,示范产线于2019年底投产、2020年上半年生产产品全面达到研发品技术水平;电池在安全和能量密度方面显著优于现有三元锂离子动力电池,预期产品大规模化生产后,其成本有望降到低于现有三元锂离子动力电池的水平。

刘明还透露,浙江锋锂已开发出下一代的采用金属锂为负极的全固态锂电池,基于自主研发固态隔膜材料构建2Ah~10Ah全固态电池样品,能量密度可达350Wh/kg(G2代),并可稳定循环>300次和能量密度可达400Wh/kg(G2+代) 。

(以上观点根据论坛现场速记整理,未经发言者本人审阅。)


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    【责任编辑:赵卓然】

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