综合电池的能量密度和安全性来讲，从高比能的二次电池新体系发展路线，从多电子反应到轻元素、多电子反应材料，到新体系的固态化电池，到全固态电池

我还讲一点废旧锂离子电池的绿色回收开发。这方面大家也越来越重视。日本废旧金属的回收方面，通过电子线路回收，每年金的产量已经超过了世界最富产的南非，银的产量超过了世界最富产的波兰。我们锂资源现在越来越匮乏，锂资源如何更好的利用，我们是采用了环境消耗天然有机酸的回收技术，和国外目前采用的强酸、硫酸、硝酸相比，我们的处理过程是绿色的，我们在进取率和进取时间方面都优于强酸的水平，国外对我们也给予了比较高的评价。

结束语。随着新能源汽车的深入普及与发展，动力锂离子电池的爆发性需求已延伸到上游锂矿资源，正极、负极、隔膜与电解液等相关产业，锂离子动力电池市场正开始进入黄金期，动力电池产业已从低谷中走出，但会不会步入另一个低谷。很多人提出这方面的忧虑，比如我们原材料涨价，我跟原材料厂家也说了，你如果再涨的话会不会变成石油了，以后价格又下来了。

在2000年电动汽车项目启动会上，徐冠华部长当时曾指出，“电动汽车的关键是电池，电池的关键是成本和安全。”昨天陈院士也特别讲这个，我们今天回想起来仍然有深刻的预见性，刚才也有企业讲到安全性的问题，当年索尼公司炸了一个笔记本电脑，全公司赔的一塌糊涂，可以说相当于一蹶不振，所以安全性是非常重要的。

镍氢电池、锂离子电池、高比能新体系电池和超级电容器之间的技术融合十分重要，这种技术融合的本身也是创新和突破，将和互联网+智能电池一起，为我国动力电池的发展掀开新的篇章。谢谢！