经过近20年的发展，电动车凭借低碳环保、经济实用、不用脚踏省力等多种优势，成为百姓出行的重要交通工具，销量呈现增长趋势。然而，2014年上半年，我国电动车的总体出现销售下滑趋势，这是自电动车自问世以来，国内电动车行业第一次出现的负增长。

耐人寻味的是，尽管我国电动车行业总体销量下滑，但是名牌电动车的销量比较平稳，其中，澳柯玛电动车的销量还出现了稳中有升的现象。针对这种现象，业内专家表示，品牌电动车的销量小幅增长，是因为当前我国电动车市场不均衡，强者愈强、弱者愈弱，这种现象被称为“马太效应”。

对此澳柯玛电动车负责人称，我们不走低价竞争的路子，我们一直在为提升产品质量和服务、打造差异化产品做不懈的努力，坚持做强做大电动车产业，做精做优售后服务。2014年上半年，我们的锂电池电动车产品的销量不错。

据悉，早在2012年，拥有超前眼光和魄力的澳柯玛就筹措资金在山东沂南革命老区建立了年产30万辆锂动力电动车项目，在沂南拥有5条锂动力电动车生产线，每年新增锂动力电动车30万辆，是目前国内规模较大的锂电车制造基地。

此前，锂动力电动车采用的电动能源是铅酸电池，随着环境与资源的矛盾加剧，国家对铅酸电池行业整顿，在这样的背景下，澳柯玛审时度势，开始向重量轻、寿命长、低耗能的锂离子电池电动车转型。2013年9月，澳柯玛成功推出第一台锂离子电池电动车，凭借高寿命、高安全、高动力、长里程、轻量化、低消耗、低成本等诸多亮点，成为引领电动车行业发展的风向标。

譬如澳柯玛F50—酷尚电动车整车总体造型优美大气，沿袭了澳柯玛电动车F系列的精致优雅的外观，搭载了环保、轻便、耐用的锂电池，速度也比普通锂电车提高了30%，自上市以来就赢得了高端人士和时尚一族的追捧。

分析界人士表示，2014年我国电动车市场趋于饱和，而电动车新国标出台时间持续延后，致使我国电动车行业的发展遭遇阶段性瓶颈，整体销量下滑。澳柯玛等名牌电动车凭借差异化的产品赢得消费者的信赖，而小企业的电动车无论是质量、设计还是差异性，在与名牌电动车的博弈中都缺乏优势。因此，在未来电动车行业的洗牌中，这种“马太效应”将继续显现。