“石墨烯添加剂的导电性能主要体现在两方面，一是与传统导电剂相比，减少了用量，二是提升电池活性物质比例，从而提高电池能量密度。”鸿纳新材料总经理肖峰对记者解释说，“目前很多动力电池厂商使用碳纳米管和石墨烯的复合导电剂，从而更好提升电池性能。”

当前中国大力发展新能源汽车，提出到2020年新能源汽车保有量将达到500万辆，作为新能源汽车心脏的动力电池也迎来高速发展。有机构预测，到2020年动力锂电池的需求量将达到125Gwh。这一消息给石墨烯导电添加剂的发展带来福音。

南京科孚纳米公司董事长萧小月告诉记者，石墨烯导电添加剂，在导电性能和抗回弹性上有相当大的优势，随着中国锂电产业的扩张，越来越多的锂电厂商将采用石墨烯来替代传统的碳纳米管。

据肖峰介绍，自2014年鸿纳新材料研发建设的全球首条千吨级石墨烯生产线建成投产后，产能持续扩张，到今年底，石墨烯浆料产能将达1.5万吨。

鸿纳新材料的扩产计划仅是整个石墨烯产业发展的缩影，不少企业也将目光瞄准这一市场，产能正不断铺开。记者从新奥了解到，目前其在廊坊已投运了百吨级石墨烯粉体材料示范装置，正在建设大规模导电浆料生产线，并计划在内蒙古鄂尔多斯建设大规模的石墨烯粉体、导电浆料生产基地。

“我们的产量一年能做到50—100吨，扩大产能设备没有问题，关键是市场开拓，动力电池厂家对电池材料的更换要经过严格测试，要各种验证，才会导入生产线，这需要一个比较长的周期，我们目前处于送样检测阶段。”黑龙江华升石墨公司总经理曹殿学告诉记者。

在肖峰看来，目前石墨烯产业处于“黎明前的黑暗”，有两个突破口，一是锂电池导电添加剂，一是防火涂料，“如若这两块市场打开，企业就能够生存下来。”

创新有待加强

此次展会上不少企业展出了石墨烯电供暖壁画，在瞿研看来，这从一个侧面反映了石墨烯企业的同质化竞争。“现在石墨烯应用的出口太少，同质化现象非常严重，石墨烯原创的创新非常难，企业对应用的迫切和饥渴，全部挤到一起去了。”

统计数据显示，从2011年起，中国学者发表的石墨烯相关学术论文已居世界首位，中国申请的石墨烯专利已占到全球总数的40%。表面来看，专利数量不少，但是“真正要细分，真正的专利不足10%，核心专利依然在西方。”李义春直指利害。

“中国石墨烯专利突出数量，形成了很多单项专利，而国外是将很多单项专利放在一个大的综合性的专利中，国内的专利两三页纸，而国外专利动辄几十上百页。坦白讲，国内专利很多经不起推敲。”瞿研指出。

有《报告》预测，全球石墨烯应用市场2020年将成长至1000亿元规模，中国在全球石墨烯市场上占据主导地位。面对这一广阔市场前景，中国将如何引领，这个问题摆在眼前。

不少专家学者认为，中国石墨烯企业应该向高端研发、精细研发看齐，“在研发上不能着急，不能急功近利，不能被资本热昏了头脑，要切实打造工匠精神。”萧小月表示。

中科院院士刘忠范给出的建议是，应该建设数个面向未来石墨烯产业的高端研发机构，集中投入稳定支持；政府要明确决策定位，着重布局未来石墨烯产业核心技术，将中低端产品放手交给市场和企业。“政府要抓住未来的布局，对于市场和企业都能做的事情，其实政府只需要布局环境就可以了。”

编后语

石墨烯发现在国外，但并未阻挡中国探路石墨烯的步伐。短短几年时间，中国石墨烯产业从无到有，从小到大，已经形成石墨烯设备、石墨烯原材料、新能源、大健康、节能环保、复合材料等多个市场化的领域，从事石墨烯研发生产、销售和推广的企业数目在逐年增长，也吸引了一批实力强劲的企业布局。石墨烯产业正在向产业化方向挺进。

回想发展之初，在概念炒作、各路资本追捧、企业急功近利等多重因素下，石墨烯被神化，一度迷失方向。前几届的石墨烯大会来了不少蹭热度的证券、投资机构，而真正像样的产品很少，而且“石墨”的味道更重一些。

时间是最好的沉淀，火爆过后，行业趋于理性务实，人们开始更多关注石墨烯产品和市场。这届大会上，“烯”的味道变浓了，推出了多个行业的石墨烯应用产品。但是新生事物的推广并不顺利，随着中国石墨烯制备产能的铺开，应用市场却迟迟未打开，同时存在同质化竞争激烈、低水平重复建设、创新能力不足等问题。

认识到上述症结，不管是资本界还是产业界对石墨烯的发展更为理智、冷静，随着有实力的企业不断涌入石墨烯，靠谱的技术、产品正在成为行业的主流。未来几年，一场行业的整合潮将不可避免，这是产业发展的必经阶段，唯有如此，石墨烯产业才能做大做强，步入健康可持续发展轨道。