造车新势力:精准捕捉用户需求 提供良好用户体验(3)

点评:因为资质健全,长江汽车早已没有其他造车新势力的烦恼,可以说优势很明显。不过,记者却在车展中发现了奇怪的现象——主办方不允许任何人靠近实车,尤其是如果有人拉开车门,工作人员就会及时上前阻止。不知道长江汽车的参展车型究竟有何商业机密或者难言之隐?

前途汽车:靠纯电动超跑能打江山?

造车新势力:精准捕捉用户需求 提供良好用户体验

前途汽车在本届车展中共有三款车型亮相,分别是前途K50、概念车concept1和K20。其中,概念车concept1轿跑是首发亮相。而前途K50则是本届车展的重点亮相车型。据展区人员介绍,K50是前途旗下的首款纯电动跑车,在纯电模式下,K50可续驶超过300km,百公里加速小于4.6秒,最高时速或将超过200km/h。K50在快速充电模式下,40分钟可充到80%的电量,但企业还是建议使用正常的充电模式,以避免对电池造成损耗。

据悉,K50即将于今年的6月30日左右正式上市,而关于网上流传的70万元的定价信息,展区工作人员表示前途官方从未发布过任何有关K50售价的信息。另外,K50的销售模式也将与众不同,传统的4S店销售形式将不被采用,K50将会开拓线下体验+线上销售的新模式。比如,在北京三里屯就设有前途汽车的体验店,用户可以在那里率先对前途汽车产品进行体验。2018年4月4日,前途汽车成为国内第六家正式获得新建纯电动乘用车资质的企业。前途汽车苏州工厂在2017年底就已经开始试生产,首款纯电动跑车前途K50将成为其向市场交出的首份答卷。

点评:前途也算是参展老手了,展台方面基本没有什么槽点,其推出的产品也均为高端产品。未来前途汽车能否凭借这些产品打开中国汽车高端市场的局面,目前还无法判断。当前,前途已经具备了乘用车产品生产资质,量产车型上市已无障碍。

不过,令人不解的是,继超跑前途K50推出之后,前途的第二款产品依然是一款超跑,而不是市场主流产品。这不禁让人为前途捏把汗,只立“flag”、不走量的前途资金链能撑多久呢?

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【责任编辑:赵卓然】
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