去年11月，第19届广州车展为电动汽车单独开辟展厅在国内车展中尚属首次，尽管展厅并未处于优势位置，但展厅的开设还是给新能源汽车提供了一个展示的平台。

　　不久前，北京亚运村汽车交易市场新能源汽车应用推广中心正式启用。亚市副总经理颜景辉表示，该推广中心打破了新能源汽车松散的售卖方式，抱团推广有助于消费者更好地认识新能源汽车。

　　在刚刚过去的2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。

　　数据：成长喜人

　　有预测称，2014年全年中国新能源汽车产销将同比增长300%。

　　2015年，在实行小汽车限购政策的北京，15万个摇号指标不变的情况下，新能源汽车指标由2万个增至3万个。在刚刚实行限购政策的深圳，每年新增10万个指标当中，2万个为新能源汽车指标。

　　工信部的统计数据显示，去年前11个月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长高达25倍。

　　另据中国汽车工业协会发布的销量数据显示，2014年1-11月我国新能源汽车累计销售5.3万辆，而从目前已知数据来看，新能源汽车在2014年产销超过6万辆已无悬念，国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目专家组组长欧阳明高预测称，2014年全年中国新能源汽车产销将同比增长300%。一系列数据表明，中国将首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场。

　　普华永道思略特管理咨询公司全球合伙人、大中华区副总裁彭波曾表示，尽管中国消费者对电动汽车的接受程度还落后于其他汽车大国，但毋庸置疑的是，在未来几年甚至更长时间里，中国、美国和欧盟国家将是推动全球新能源汽车市场增长的主要力量，这是其根据全球市场趋势得出的结论。

　　政策：密集来袭

　　统计显示，2014年国家共出台了16项新能源汽车政策。

　　2014年7月21日，国务院办公厅正式下发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，从8个方面提出了30条具体政策措施，助力新能源汽车的推广。

　　统计显示，2014年国家共出台了16项新能源汽车政策，在整个2014年下半年，国家发改委、财政部更是密集推出了一系列推动新能源汽车发展的政策。其中免除购置税、明确新能源汽车在新增公车中所占比例、破除地方保护主义等政策更对销量上涨起到了明显推动作用。

　　通过政策的提振，2014年新能源汽车的产销会达到6万辆，这一数字是过去5年累计销量的2倍，但从目前的数字来看，实现此前制定的2015年新能源汽车50万辆的产销计划仍然面临困难。东风日产启辰事业部电动车营销总监徐晓归表示，2015年在大环境上，国家的政策会向更具体、更务实的方向落实。同时越来越多的企业在不断向新能源汽车领域推出新的产品，产品本身的提升，应该能够对2015年整个市场规模的扩大带来推动。