为进一步推动电动车开发关键技术之一的锂电池研发，由印尼研究和技术部发起成立国家锂电池电动车联盟，参与单位包括印尼研究和技术部所属研究机构、印尼教育部所属高校、印尼科学院以及电源电池行业的相关企业，涉及锂电池研发全创新链，目的在于整合各部门...

国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）12月8日宣布，该协会出版了第一版运营商《锂电池风险防范指引》，这项免费的在线指引材料为航空公司提供了与锂电池航空运输及安全操作相关的重要信息。 “国际航协”的安全与运行副总裁凯文·希亚特（Kevin H...

丰田通商株式会社日前宣布，其参股子公司Sales de Jujuy S.A.位于阿根廷西北部Jujuy 省Salar de Olaroz的工厂已落成并正式投产，该工厂计划每年生产17,500吨碳酸锂。 丰田通商此前于2010年1月曾和澳大利亚矿业公司Orocobre Ltd.在阿根廷开发锂矿和碳酸钾矿方...

近日，德国化工巨头巴斯夫集团与日本户田工业公司宣布，双方已就在日本设立合资公司开展锂电池正极材料业务一事达成基本一致。 户田工业公司在一份声明中表示，合资公司将被命名为“巴斯夫户田电池材料有限责任公司”，其中巴斯夫持股66%，户田工业持股34%。...

虽然欧洲本土市场自从数年前开始一直处于低迷状态，但得益于海外市场的 德系汽车集团 如果宝马、戴姆勒、大众等依旧赚得盆满钵满。不过在德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann看来，整个行业在明年真的要小心了。 “西欧市场在恢复增长，但速度乏力“，Wis...

据德国媒体报道，对于明年的汽车市场前景，德国汽车企业难言高兴。在欧洲，销量只能指望保持稳定，而在其它原本寄予厚望的重要增长市场，势头也正在减弱。 虽然欧洲本土市场自从数年前开始一直处于低迷状态，但得益于海外市场的德系汽车集团如果宝马、戴姆勒...

电动汽车并非近几年才出现的新事物。早在1978年，美国能源部就曾预测，2000年美国的电动车保有量可达8百万台，然而实际上到了2008年也只达5万6千台。历史上的电动车难以成功，正是电动汽车行业特点造成的。 续航里程、制造成本、电池能量三者间难以调和的矛...

综合外电报道，德国总理默克尔日前表示，德国需要为电动车提供补贴政策，以满足到2020年实现100万辆电动车上路的目标。 默克尔表态支持百万辆目标 12月2日，德国政府在柏林召开媒体发布会，默克尔表示：“仍然还有很多工作亟待完成。我们认识到更多的补贴有...

充电基础设施建设一直是制约我国电动汽车市场化的瓶颈，尽管政府高度重视充电设施的建设，但不少业内人士对其今后的盈利模式仍心存疑虑。前不久中德要统一充电标准，让人们开始关注德国电动汽车的发展。作为世界汽车强国，除了传统汽车的发展，德国在新兴电...

据《日本经济新闻》2日报道，从事半导体等方面新技术研发的日本半导体能源研究所日前开发出了一种可弯曲的锂电池。厚度为2毫米，正负极材料采用了灵活性较高的材料。 开发的这款电池可由接近平面的状态自由弯曲。铝制的外装上有微细的凹凸，具有伸缩性。力争...