尽管日本在电动自行车市场上占据了半壁江山，而松下一直都还没有在美国取得大幅进展。然而目前情况正在发生改变，这家电子巨头已经宣布通过在美国建立合作伙伴关系，让该公司的电池和电机出现在北美的市场上。

根据松下的预测，到2023年，电动自行车的全球销量预计将达到4000万辆。该公司希望确保他们能够尽可能多地服务于全球市场。为打入美国电动自行车市场，松下正与北美最大的自行车制造商Kent International建立合作伙伴关系。

松下

松下表示：“全球领先的汽车电池供应商松下和北美领先的自行车制造商Kent International宣布，将新款电动自行车带入电动自行车领域。为了满足不断变化的微型移动生活方式趋势，松下正在合作推出两种品牌的电动自行车，包括三种型号的车型。”

这两个品牌是Univega USA和Van Dessel。两者都将使用松下专有的电池组和电机。采用松下电芯的电动自行车电池组已经流行多年，这些电池组将配备在新合作伙伴在美国生产的电动自行车上。

松下认为这是一个重要的机会。不仅仅是因为美国的电动自行车市场在去年增长了25%，而且美国的很多电动自行车也被用作电动汽车。而且，电动自行车是一种更经济的方式，让消费者可以尝试电动交通工具，电动自行车可以成为帮助交通转向电气化的有效途径。

Van Dessel拥有由冠军赛车手Edwin Bull设计的全国冠军自行车系列。该公司的自行车受到各界人士的追捧。现在，该公司推出了两款电动自行车，山地自行车和砾石自行车（gravel bike）。名为Captain Shred的电动山地自行车是在松下新款GX0电机的基础上设计而来的。GX0中驱电机仅为2.95千克，可产生90 Nm扭矩。这使得松下GX0能够与博泽的Drive S Mag电机就谁是最轻、最大扭矩的电动自行车中驱电机一较高下。

配备全新松下GX0发动机的Van Dessel电动自行车将参加UCI认可的首个电动山地自行车世界锦标赛系列赛。

Van Dessel的砾石自行车，即Passepartout，也是采用了GX0电机的轻型公路自行车，可应对人迹罕至的碎石道路。Passepartout向旧时的赛车致敬，那时候环法自行车赛中所有自行车都是砾石自行车。

电动砾石自行车正在成为美国一个不断增长的市场，雅马哈最近宣布推出自己的电动砾石自行车。

Bull表示：“松下有望提升电动自行车的曝光率和增长率，因此，Van Dessel很自豪能够将两款新的电动自行车推向市场，特别是考虑到他们在自行车行业拥有一个世纪的专业知识，并提供跨多个行业的连接，我们非常渴望看到我们的客户体验我们的新电动自行车。”

与Van Dessel为专业运动员和爱好者打造的高性能比赛自行车不同，Univega USA制造的自行车旨在满足日常通勤和娱乐需求。该公司正在展示他们的新款UVG-1旅行电动自行车。

UVG-1采用Panasonic的X0电机系统。由于UVG-1是一款旅行自行车，因此它不需要与Van Dessel自行车相同的高度优化的电机。不过X0系统仍然很强大，X0电机重量仅为3.7千克，可提供80 Nm的扭矩，以便在加速时和陡峭山坡上协助车手。

这些自行车在过去几天里刚刚亮相，更多的规格和价格还未明确。然而，这是松下进军美国市场的强势出击，并且可能是为未来几年推出松下汽车的一次尝试。