“磷酸铁锂突破190Wh/kg”成标杆 国轩高科2018年动力电池产量逾1

国轩高科举办第八届科技创新大会现场

国轩高科举办第八届科技创新大会现场

我爱电车网12月19日讯(张倩 安徽合肥报道)19日上午,国轩高科第八届科技创新大会暨供应商大会在合肥隆重召开。本届大会以“勤于正道 止于至善”为主题,来自中国、美国、加拿大、日本、新加坡等国家的一流科研院所、研究机构、高等院校、国内主流车企、核心供应商的近400名精英代表出席。

会上,中国工程院院士吴锋,中国工程院院士郑绵平,中国工程院院士杨裕生,中国科学院院士孙世刚,加拿大皇家科学院院士、加拿大国家工程院院士张久俊,美国工程院院士、台湾中央研究院院士、麻省理工学院教授蒋业明,中国汽车技术研究中心首席科学家王芳,应急管理部上海消防研究所部长黄昊,北汽新能源工程研究院副院长刘国艳,哥伦比亚大学化工系主任Alan West,南洋理工大学能源研究院主任Chan Siew Hwa,日本国立研究所理事长鱼崎浩平等国内外行业专家发表了精彩演讲。

国轩高科科技创新大会至今已成功举办七届,今年是第八届,每届大会都是新能源行业顶尖专家云集,已经成为新能源行业合作、共享、发展的重要平台。

在第八届科技创新大会暨供应商大会上,从“全球锂资源新分类与可持续发展”、“新能源汽车发展与电化学能源的挑战”、“发展安全性高的电动汽车和动力电池”等行业趋势,到“动力电池安全评价与测试技术”、“动力电池SEI膜及其对电池性能的影响”、“电动汽车消防安全”等专项课题,与会嘉宾共话中国和世界新能源产业发展。

磷酸铁锂突破190Wh/kg 实力践行科学的精神

国轩高科董事长李缜

国轩高科董事长李缜

“科学是验证不是想象,科学是认知的过程,是求真的探索,是激情的产物,是验证的结果。”国轩高科董事长李缜在开幕式上表示,当下中国面临着众多挑战。对美出口减少,国际贸易受阻,房地产业增长放缓,相关企业发展减速,汽车销售下行,其配套企业运营艰难。面对这些挑战,我们确实需要转型,但不能强行跨越,必须借助于科学的力量,不断求真探索,才能找到前行的方向。未来中国的十万亿产业空间,新能源汽车必为首选。

科技创新是企业生存与发展的根基,国轩高科自成立以来,始终专注研发,鼓励发明创新,尤为重视对知识产权的保护。截至11月份,国轩高科2018年申请专利856项,其中发明专利369项;累计申请专利2685项,其中申请发明专利1342项(含104项国外发明专利),授权专利总量达1382项,其中授权发明专利312项,在国内动力电池领域,国轩高科的专利申请总量位居行业前列。

动力电池企业必须拥有自主研发核心技术,才能成为行业领导者。进入2018年,随着国家新能源汽车补贴开始退坡、车企对电池能量密度提出更高的要求加之安全问题日益凸显,磷酸铁锂电池被业内认为有望将在无补贴时代率先实现突围。

国轩高科电池研究院院长张宏立表示,技术允许百花齐放、百家争鸣,哪一种路线和产品真正持久,由市场说了算,最终靠消费者买单,无补贴时代,磷酸铁锂电池将会获得极大的发展。

本届科技成果奖特等奖颁发给了“190Wh/kg磷酸铁锂电池研发及产业化”项目。该项目团队通过电池化学体系的不断优化,电池结构设计的不断创新,电池安全防护的不断升级,使磷酸铁锂电池能量密度突破190Wh/kg,将磷酸铁锂电池发展推向新的高度,使国轩高科磷酸铁锂电池成为行业标杆。

“140Wh/kg磷酸铁锂电池系统开发及产业化”、“300Wh/kg高比能电池开发”两个项目获得科技成果奖一等奖。

 “高压实磷酸铁锂材料开发及产业化”、“高功率电池开发”、“生产过程智能管控与全追溯系统建设”等三个项目获得科技成果奖二等奖。

“高于电动大巴招标技术条件电池系统研究”、“物流车电池系统开发及产业化”、“高能量密度磷酸铁锂电池开发”、“16MWh集装箱储能系统开发”、“电池系统性能提升研究”、“铝型材轻量化电池箱开发”、“磷酸铁锂电池降成本研究”、“电池安全事故根本原因的研究”、“降低电池故障率研究”、“智能化产线建设”等10个项目获得科技成果奖三等奖。

此外,会上,组委会为55名研发人员颁发了知识产权奖励。其中,来自制造工程院的工程师高冲,在2018年度获得7项发明授权,12项实用新型授权,授权专利技术涉及卷绕式叠片电池的制造装置及方法、电极组件排列粘结装置及方法、电芯热熔包膜机构、电芯入壳装置,以及废弃极片、浆料的回收等。为表彰其创新成果,大会依据国轩高科《知识产权管理办法》规定,决定予以奖励共计109600元。

李缜董事长称,无论是材料科学本身,还是电池制造技术,都必须要经过无数次验证才有结果,这些靠行政命令解决不了,唯有保持一颗从善至美的科学之心,一份求真务实的科学态度,一个共生共赢的全球共识,才能共同推进人类社会的新文明。

国轩高科2018年动力电池包第100000台成功下线

国轩高科2018年动力电池第100000台成功下线

勤于正道 以10万台动力电池再攀产量新高

动力锂电池市场虽竞争激烈,但国轩高科勤于正道,奋勇拼搏。继2018年10月份专用车装机量勇夺国内第一后,产量再攀新高,迎来2018年动力电池第100000台成功下线。

10月份,国轩高科还与江淮汽车签订战略合作协议,确保2019年为江淮汽车续增含乘用车、商用车在内的共计七款车型的电池逾4GWh。在近日工信部公示的申报第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品中,有16家电池企业为公示内的新能源专用车提供配套,其中,国轩高科为8款车型提供电池配套,成为配套冠军。

此外,12月7日,国轩高科宣布拟公开发行总额不超过20亿元的可转换公司债券。扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于动力锂电池产业化项目:国轩南京年产15GWh动力电池系统生产线及配套建设项目(一期5GWh),投资金额9亿元、庐江国轩新能源年产2GWh动力锂电池产业化项目,投资金额6亿元及补充流动资金5亿元。

值得注意的是,2018年以来,国轩高科共获得国家“万人计划”科技创业领军人才、国家绿色工厂、国家知识产权优势企业、安徽省名牌、安徽省科技进步一等奖、南京市名牌产品、青岛市千帆企业、合肥市企业技术中心、合肥市工程技术研究中心等诸多国家及省市级荣誉。并且,目前国轩高科已取得磷酸铁锂材料电池能量密度达到190Wh/kg,磷酸铁锂乘用车电池系统能量密度达到140Wh/kg,三元300Wh/kg高比能电池等研究成果。

以上成绩的取得,源于国轩高科对电池科学研究的专注。国轩高科工程研究总院院长蔡毅在2018年工作总结暨2019年工作规划报告中表示,2019年,公司将围绕产品标准化、工艺精细化、管理规范化、研发全球化的工作思路发展。

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    【责任编辑:赵卓然】
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