10月4日，五龙电动车（00729.HK）发布中期业绩预告公告称：按其初步评估及不包括所有一次性收益及亏损，预期该集团于截至2017年9月30日止6个月取得的亏损将同比增加15%至40%，亏损增加主要由于电动车行业配合中国新补助政策所需的时间较预期长而引致收益减少。

有新能源市场分析师表示，五龙电动车中期业绩盈利预警主要受到内地新能源政策变化影响，集团的经营战略并无问题。长期跟踪五龙电动车可以看出，五龙电动车价值投资的拐点已经凸显，其下半年及未来主营业务将呈现业绩反弹。五龙电动车将有望从投资期转入快速成长期。

公告显示，五龙电动车目前已有约1020辆电动汽车的新订单，预计全年将有超过2500辆的订单（其中包括于美国的销售），公司高管对此表示有信心本年度收益及电动汽车销售数量将超过去年。

此前，五龙电动车在美合资公司已开始铺设销售网络渠道。公司首批出口到美国的电动汽车也于9月12日发往美国交付最终用户，出口的车型为长江汽车V8070型高端电动物流车，此款车型不仅通过了美国市场针对及其严苛的新能源汽车准入标准，还通过了美国上路通行的交通准则，同时还是国内首次大批量出口美国的高端电动物流车。

当前全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变。据工信部消息，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究， “绿色物流”成为转型方向和目标。

自7月份各地纷纷出台物流车纯电动化的政策之后，各大生产厂商动作频频，纷纷加码电动物流车，当前新能源汽车正处于风口期，而具备环保、路权和成本优势的电动物流车市场接受度和渗透率正在不断提高。分析师普遍认为物流车将成为新能源汽车结构中最具弹性的车型，预计今年四季度将确定性放量拉动产业链迅速向上发展。

五龙电动车主营业务除了纯电动汽车的整装研发，还有锂电池的研发，其附属公司五龙动力（00378.HK）主营业务为电池及正极材料。作为新能源汽车动力之源的锂电池需求量在攀升，而占锂电池成本40%的核心部件正负极材料需求量猛增。

10月2日，五龙电动车与五龙动力联合发布公告称，将与贵安新区开发及立凯电能订立合营公司协议。合营公司拥有建造生产设施以制造及销售锂离子电池的正极材料，初步目标为年产量3万吨正极材料。该项目的估计投资总额约23亿元人民币。随着项目投产后，进一步深入推进五龙电动车主营业务产业链“一体化”。