走向扩大盈利规模阶段 汉能薄膜发电向上游索要利润

汉伞发布会现场观众观看新产品

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经历大起大落之后,汉能薄膜发电集团用亮眼的中期业绩表示,集团已经走向了扩大盈利规模的阶段,或将结束三年停牌等待。

8月30日,汉能薄膜发电集团(0566.HK)发布截至2018年的中期业绩公告,公告显示,集团2018年上半年营业收入达到204.15亿港元,相比去年同期大幅增长615%,期内录得净利润73.29亿港元,同比增长30倍。

对于利润增长30倍的原因,汉能表示:主要是因为本集团在技术上的重大突破,国家政策对薄膜发电、移动能源、高端装备制造、新能源新材料等产业的大力支持以及开拓了新市场,新增多个客户及新项目等,使公司上游业务在期内取得重大进展。

不同于传统太阳能晶硅生产企业,汉能上市公司关注薄膜发电,在发展过程中颠覆性创造汉能模式,实际上,汉能利润的大规模增长主要原因也在于它已经由一个制造企业转型向一家高新技术供应商。

还记得在2015年,汉能创始人,汉能控股集团董事局主席李河君在集团陷入内外交困被停牌的困境之时说过:“一个伟大的企业,必定要经历伟大的磨练。通过历练和洗礼,我们没有畏惧,我们没有被打垮,我们变得更强。这就是汉能精神。”

正所谓“不忘初心,方得始终。初心易得,始终难守。”薄膜太阳能就是李河君的初心,不同于传统太阳能晶硅生产企业,汉能薄膜发电集团在发展过程中颠覆性创造汉能模式。

熟悉汉能的人知道,亮眼的成绩背后是多年的积累。汉能从2009年开始布局薄膜太阳能,更在2013~2015年收购德国Solibro、美国Miasolé等四家公司,并随后展开了核心技术与装备的国产化工作,将核心技术和装备生产国产化,实现产业化的装备生产与交付,如今的成绩正是其厚积薄发的结果。

尽管目前汉能薄膜发电集团仍未实现在港交所复牌交易,但从其近三年的财报可以看出,集团已经走向了扩大盈利规模的阶段。

上下游产业协同发展

具体来看,汉能薄膜发电集团上游及下游收入占期内集团收入占比分别为93%及7%。上游业务紧跟经济转型大势与市场需求,而下游强大的销售体系则为其持续增长蓄能。

上游方面,业务主要包括薄膜太阳能电池/组件生产装备及整线生产线的研发、设计、销售及交付,并提供相应技术服务。从2015年开始,公司就陆续在淄博、绵阳、大同等地进行布局。

公告显示,今年上半年,合同项目的装备及产线进入大量交付期,包括绵阳产业园、大同产业园及淄博产业园在内的产业园项目,在今年上半年实现阶段性交付,并已收到回款。

下游方面,业务主要为研发、设计、集成及销售分布式发电系统、移动能源应用产品并提供相关服务。观察汉能下游业务近四年的收入看出, 2015年为8.37亿港元, 2016年为14.55亿港元, 2017年为19.06亿港元。而今年仅6个月,下游业务收入约13.30亿港元。

汉能薄膜发电表示:“下游部分持续增长符合我们扩展下游业务的战略。凭借我们于产品中应用的技术,集团的薄膜太阳能产品在市场上占尽柔性、轻巧及弱光性能优异的竞争优势。”

下游业务的收入依赖于中游芯片及组件生产供应。据了解,今年,公司陆续推出第二代汉瓦、汉包、汉纸、汉伞等终端产品。可想而知,如果芯片及组件供应能够跟上,下游市场将进入一个爆发周期。

另外,公告显示,来自制造分部向汉能联属公司进行销售的收入为零,也就是说汉能薄膜发电与汉能控股及其联属公司的关联交易降至零。众所周知,之前汉能薄膜停牌的时候主要的问题就在于关联交易。如今,汉能控股提前清偿了全部贸易应收款项,对于汉能薄膜的复牌进度来说无疑是一大利好。

当然,放弃中游业务也是汉能的一个高明决策。毕竟中游制造环节是重资产业务,需要大量的人力、财力支持。而汉能薄膜发电的主要优势是技术,守住上、下游,就意味着抓住了技术和市场。

技术、人才、资金缺一不可

一个企业想要保持持续的创新力,主要从技术、人才、资金三方面入手。首先是技术整合和借鉴能力,其次是研发团队,尖端人才的引进至关重要,三是资金投入,技术研发的资金投入是最重要的根本。汉能也是如此。

多年来,汉能一直持续技术研发,专利数量截止今年7月31日,上市公司累计专利申请超过3700件,累计授权专利超过900件。

公开资料显示,汉能不仅在美国、德国、瑞典、中国等全球多个地点皆设有专业研发团队,还将核心装备的设计和制造逐步从海外转移到国内,装备国产化、团队本地化取得快速进展,量产装备整机国产化率已接近100%。

汉能薄膜发电集团副总裁徐晓华说过,“汉能是将顶尖高端技术进行消化、实现量产的过程,除了待遇好,最重要的还是尖端技术吸引先进人才。”

新能源汽车行业的未来赢家?

值得注意的是,汉能的前瞻布局也是一个亮点。例如其在新能源汽车领域的布局,如果未来的电动汽车能够实现太阳能发电,盈利前景可想而知。

汉能也正在尝试向汽车领域迈进,2016年7月,汉能推出了四款全太阳能汽车。2017年4月,汉能与中国最大的汽车玻璃制造商福耀玻璃合作,联合研发光伏车顶。2017年8月23日,汉能牵手奥迪,合作开展薄膜太阳能电池研发项目。

当然,汉能想要在汽车领域发展,离不开一个强大的背后推手——政府,政府对于新能源汽车的推崇对于汉能来说是一个良好的契机。

太阳能发电的好处是取之不尽,用之不竭,而且环保,这正符合政府推新能源产业的初衷。如今已经有多个国家表示将在2030年左右停止燃油车的生产销售,但是,续航里程一直是电动汽车的痛点,可以想象,如果太阳能电池转化率足够高,以后的新能源汽车就不用外接电源充电了。

对于未来,汉能薄膜发电表示:“我们将继续保持全球领先薄膜太阳能发电高科技新能源公司的位置,以‘一基两翼’为长远布局,即以薄膜太阳能技术的持续创新为基础,以高端装备及产线的‘交钥匙’解决方案为左翼,以分布式光伏及移动能源的解决方案为右翼,以上游装备产线业务为核心,下游分布式光伏业务为战略方向,积极培育移动能源业务作为集团的大方向。”

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    【责任编辑:赵卓然】
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