智能车间8月底投产 协鑫集成发力双主业转型

智能车间8月底投产 协鑫集成发力双主业转型

图/21世纪经济报道

《中国制造业:景气2017》系列报道之企业走访

协鑫集成是光伏龙头协鑫集团在A股唯一的上市平台。协鑫集团是一家知名的非公大型综合能源集团,早期靠火电起家,现在已成为全球领先的光伏材料制造商。

协鑫集成正在布局的智能车间将于8月底实现无人化生产。如未来实施顺利,张家港厂区的产能将通过智能改造提升至3GW/年。在采访中,协鑫集成执行总裁董曙光向21世纪经济报道记者透露,协鑫集成计划在3年内对旗下所有光伏制造工厂进行智能化改造,年资金投入约在3~5亿元。

智能无人车间8月底关灯生产

“关灯”、“无人”、“炫酷”——19日上午10时许,协鑫集成(002506.SZ)位于张家港的光伏组件工厂内,一条全新的生产线正在进行紧张的调试运作。与常规生产线不同的是,这条生产线内空无一人,生产区域没有照明灯光,呆萌的机器人在轨道上飞快的滑行进行装料,生产线上巨大的机器臂则灵活的给组件进行装框。

协鑫集成是光伏龙头协鑫集团在A股唯一的上市平台。协鑫集团是一家知名的非公大型综合能源集团,早期靠火电起家,现在已成为全球领先的光伏材料制造商。

目前该集团的业务范围覆盖光伏装备制造、组件系统集成、太阳能电站等在内的光伏一体化产业链,还广泛涉及海外油气、智慧城市、智慧能源等业务。此外,集团旗下还拥有保利协鑫能源(03800.HK)、协鑫新能源(00451.HK)两家港股上市公司。

张家港协鑫集成总经理金健在智能车间总控室,向首批到访媒体介绍,上述充满高科技元素的智能车间,是协鑫集成整个智能制造规划中首个落地的示范项目。

据金健介绍,这个智能车间项目从去年初酝酿,经过数月时间与设计院及设备制造商对接设计完成定稿。去年下半年经过招标后,今年4月中旬完成了初步安装。目前整个智能车间正处在最后调试阶段,预计将在8月底前正式进入无人化关灯生产。

金健称,整个车间运用了行业最先进的自动化技术,共设计改造了11条全自动组件生产线,导入了28项自动化项目,未来还计划将互联网、物联网等技术融入到组件生产制造过程中,最终实现由“人脑分析判断+机器生产制造”向“机器分析判断+机器生产制造”转变。

目前这条新投用的智能车间的年产能200兆瓦,下一步还计划把张家港基地全部2.35GW的产能全部实施智能化改造。经过智能化和信息化升级改造,未来张家港组件制造基地的产能将优化提升至3GW左右,而人工总数将进一步下降。

“以这个投产的车间为例,一条传统200兆瓦生产线需要人力52人,智能线目前只需要8人,未来可能进一步到6人左右。对整条线的生产成本可以降低25%,综合成本可以降低1%。1瓦的成本降低几分钱,对于2GW的产能而言,就是很大一笔钱了。”金健向记者感慨。

董曙光在苏州协鑫集成总部的展厅内向21世纪经济报道透露:“这条新的智能制造项目投资在数千万元左右,预计一年半可以收回成本。未来协鑫集成在智能化方面还将加大投入,未来年投资金额将在3亿元至5亿元之间。协鑫现在并不追求产能的规模多大,而是追求生产效率的提升和成本的不断降低。”

据董曙光介绍,在后期的智能化推进方面,协鑫集成有一整套完整的推进策略,简称“协鑫集成智造121工程”。其中,“1”即“一个基础”:以“精益三化”为基础,首先实现工厂的流线化,再推进生产安定化,再实现平准化生产,将浪费降到最低;“2”即“自动化与信息化两个支柱”:通过自动化、信息化实现物理层与IT系统层信息实时交互;后一个“1”则为“一个核心”:以“智能”为核心的基于大数据的云端管理模式。

“这也是智能车间的另一大亮点,通过订单自动解析、大数据、机器学习、智能纠正等技术,实现智能计划、智能生产、智能物流,从而在品质、成本、交期上取得更大的突破。”

在采访中,董曙光和金健等人还向21世纪经济报道记者描绘了未来的“7天交付计划”。未来通过与京东、顺丰等大型互联网物流公司进行合作,从客户提出组件需求订单,到生产加工及物流配送,全流程将只需要7天时间,其中生产制造只需要2天,物流配送时间为5天。而全部的供应链生产及物流等信息,客户和工厂都将通过APP实时可见。

双主业驱动

全年业绩有望改善

智能制造,是协鑫集成寄予厚望的一大利润增长点。但并不是唯一个增长点。从2017年初开始,上市公司协鑫集成就宣告要“两条腿”走路了,未来将向“光伏+储能、电池”进行双主业战略转型。

“我们干光伏的,这几年特别苦。”董曙光在采访中向媒体感慨,2016年初,受光伏标杆电价即将下调等政策影响,光伏业曾出现一波“6·30”抢装潮,上半年新增光伏装机规模超过20GW,同比大增300%。而产能大跃进导致了行业内竞争白热化和价格战。

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【责任编辑:赵卓然】
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