继天力锂能、嘉元科技、联赢激光之后，锂电领域又一新三板企业转战科创板。被称为“中国氢能第一股”的新三板挂牌公司亿华通在7月8日拟科创板上市获受理。

7月9日，亿华通（834613）发布公告称，公司收到上交所《关于受理北京亿华通科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请的通知》（上证科审（受理）[2019]145号），公司首次公开发行股票并在科创板上市的申请已被上交所受理。

据招股说明书披露，本次发行上市申请为第2.1.2条第一款第（四）项规定的标准，即预计市值不低于人民币30亿元，且最近一年营业收入不低于人民币3亿元。按照计划，亿华通本次拟发行股份不超过2265万股，募集资金扣除发行费用后，拟全部用于：燃料电池发动机生产基地建设二期工程、面向冬奥的燃料电池发动机研发项目、补充流动资金，高管及员工拟参与战略配售，保荐机构为国泰君安。

资料显示，亿华通是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，致力于成为世界领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。目前公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、郑州、上海、苏州等地上线运营。

自设立以来，亿华通持续致力于燃料电池发动机系统的研发及产业化，经历了技术探索阶段（2012年-2015年）、技术推广阶段（2016年-2018年），并即将进入技术大规模产业化阶段（2019年-）。总体而言，国内燃料电池汽车市场商业化才刚刚进入起步阶段。2016年度、2017年度和2018年度，中国市场销售的氢燃料电池汽车数量分别为629辆、1,272辆和1,527辆，燃料电池发动机系统销量分别为76台、192台和303台，正处于从技术研发、示范运营转向核心技术产业化的关键时期。

2018年度，亿华通共计实现主营业务收入36,833.69万元，在国内率先开启了氢燃料电池发动机批量商业化的进程。公司位于张家口的氢燃料电池发动机系统生产基地一期工程已建成投产，一期项目已具备2,000台/年的生产能力，未来随着二期项目建设完成公司将具备年产10,000台的生产能力。

2016年至2018年，亿华通的营业收入由2016年的13,765.60万元增长到2018年的36,847.39万元，年复合增长率达到63.61%，毛利率由43.19%上升到50.96%，期间费用率维持在40%上下，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润由2016年的1,576.30万元增长到2018年的1,818.12万元。2019年一季度，发行人的营业收入为1,556.84万元，这主要是因为公司的收入主要集中在下半年，一季度的收入往往较小。