新能源第一股上市前夜:北汽麦格纳联手打造共享平台

中国锂电新能源产业链调研团一行参观北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司

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传统车企与新势力造车合作将成为发展趋势,北汽麦格纳的“共享平台”模式对造车新势力具有很大的吸引力。

新能源汽车“第一股”北汽新能源正在做上市前最后的准备工作。按照此前的计划,北汽新能源将通过资产重组的方式注入SST前锋,最快在本月完成上市。

随着全面新能源化战略的调整,近期北汽集团正通过一系列动作,做强这个新能源“第一股”的市值。

6月27日,北汽集团与华晨集团签署战略合作框架协议,将共同开拓东北及全国新能源汽车市场。双方将在产品开发、生产制造、充换电设施建设以及资本运作等领域实现资源共享,并有意向商讨设立合资公司。

6月18日,北汽新能源宣布与国际知名整车制造公司的麦格纳达成合作,成立两家合资公司,打造新能源汽车高端化发展平台。一个月内达成两项合作,前者是为了“量”的提升,后者则是推进“质”的发展。

“与华晨的合作,就是为了东北市场。”6月30日,接近北汽新能源的业内人士告诉21世纪经济报道记者,与麦格纳的合资则是为了打造北汽的高端制造,

同时通过ARCFOX品牌,完成北汽品牌向上的战略,同时将这个平台对外开放。

北汽自主高端化最后的机会?

去年12月9日,在北京市新能源汽车技术创新中心的成立仪式上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊首次公开宣布了北汽禁售燃油车时间表。“除了满足国家的军民融合、一带一路发展战略要求的产品及特种车、专用车以外,我们的目标是:到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”

当天,北汽集团提出“引领2025战略”,全面新能源化成为北汽集团各个业务板块的共同目标。该战略的目标是,到2025年,北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”,确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三。

今年以来,北汽集团围绕新能源战略密集布局。除了与麦格纳和华晨的合作之外,今年3月北汽与滴滴达成战略合作,双方将推进新能源共享汽车运营,北京车展期间又宣布与新造车企业奇点汽车达成合作。在研发方面,今年3月1日,中国科技部牵头成立、由北汽集团作为发起单位的国家新能源汽车技术创新中心正式揭牌。

其中两大布局对北汽新能源至关重要:一是打造新能源高端品牌ARCFOX,以实现自主品牌向上;二是推进擎天柱计划,从出租车到私家车推广车电分离,据悉,北汽EU300换电版车型将在本月上市。

全面向新能源转型,北汽集团的底气来自目前在纯电动市场销量的领先。

2017年,北汽新能源全年销量达到了104520辆,远超2016年的46420辆,同比增长125.16%。2018年,北汽新能源销量持续走高,今年前5个月销量达48753辆,同比增长101.7%,纯电动汽车销量全球第一。

不过,今年销售的新车中,低端车型EC系列39903辆,占比超过8成。北汽新能源在低端走量的同时,迫切希望高端产品的介入。同时,在燃油车领域绅宝在品牌向上突围中失利的情况下,北汽集团希望转战新能源,实现品牌向上。

按照北汽新能源的品牌战略,北汽新能源旗下将主要包括两个产品品牌,一个是面向中高端市场的ARCFOX,另一个是主推EC系列、EU系列等国民纯电动汽车的BJEV品牌。

实际上,徐和谊在北汽集团内部的多次会议上强调,“以后北京集团唯一的高端品牌,只有ARCFOX。”可以看到,北汽希望借助全面电动化,重新梳理品牌架构。ARCFOX的品牌定位,类似于吉利的领克和长城的WEY,北汽新能源与ARCFOX的关系,则类似大众与奥迪、丰田与雷克萨斯。

多年来,北汽自主从来没有放弃品牌向上,如今这一重任押在ARCFOX身上,对一直谋求转型升级的北汽而言,需要避免重蹈绅宝品牌的覆辙,只能成功、不能失败。因为,一旦再次失败,随着跨国企业和造车新势力的入局,新能源汽车市场更加激烈的竞争,很难再给北汽下一个机会。

为何牵手麦格纳?

2016年,北汽新能源推出ARCFOX品牌。不过,两年过去,ARCFOX尚未推出面向大众市场的车型。

早在2016年北京车展上,北汽新能源就展出了ARCFOX品牌的第一款产品ARCFOX-7,将其定位为“国内第一辆纯电跑车”,两年间ARCFOX-7一直作为赛道版跑车,并未面向大众市场。

ARCFOX品牌的另一款产品ARCFOX-1,则在量产后改名为LITE,剥离出ARCFOX并独立发展。这款补贴后售价8.68万-9.68万元、综合工况续航150公里主打个性的小众车型,显然无法满足北汽新能源ARCFOX发展高端产品的需要。

“LITE未来会坚决走独立品牌路线,虽然它的前身是ARCFOX-1概念车,但随着我们战略的进一步清晰,早已决定让LITE独立发展,可以将其理解为宝马的MINI、奔驰的Smart,但就像MINI不能代表宝马、Smart不能代表奔驰一样,LITE也不能代表ARCFOX。LITE定位于细分小众领域,但ARCFOX的量产车一定是面对大众的。”北汽新能源内部人士告诉记者。

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【责任编辑:赵卓然】
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