9月28日晚，比亚迪（002594）发布公告，公司全资子公司深圳市比亚迪投资管理有限公司（作为“普通合伙人”）、控股子公司比亚迪汽车工业有限公司（作为“劣后级有限合伙人”）与华润深国投信托有限公司（代表“华润信托•金玲珑17号单一资金信托”）（作为“优先级有限合伙人”）拟共同设立汕头市比亚迪云地投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“投资基金”），并签署《汕头市比亚迪云地投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》。该投资基金规模为人民币465,010万元，其中深圳市比亚迪投资管理有限公司认缴出资人民币10万元；比亚迪汽车工业有限公司认缴出资人民币93,000万元；华润深国投信托有限公司认缴出资人民币372,000万元；基金管理人为深圳市比亚迪投资管理有限公司。

各合伙人认缴出资额、出资比例

比亚迪表示，公司与专业机构发起设立汕头市比亚迪云地投资合伙企业（有限合伙），投资于广东省深圳市、广东省中山市、山东省济宁市、安徽省蚌埠市、广西省桂林市、陕西省西安市、吉林省吉林市、云南省玉溪市、江苏省淮安市、湖南省衡阳市等城市所设立的云轨项目，扩宽了上述城市比亚迪云轨项目公司的融资渠道，将有效地推进公司比亚迪云轨项目的落地与高效实施，加速公司业务拓展，对公司的长远发展产生积极影响，符合全体股东利益和公司发展战略。

回溯到2011年，比亚迪刚开始做公交电动化，云轨的研发也悄然启动。2016年4月，公司发文宣布成立‘轨道交通研究院’，云轨研究团队才有了‘名分’，云轨计划也随之公诸于众。同年10月，首座‘云轨’迅速在深圳坪山比亚迪公司内部建成，首个国内自主生产的跨坐式单轨被推向市场。随后，多个城市签约仪式逐步启动。

今年6月，比亚迪股东大会上，王传福表示，自推出云轨业务以来，去年底获得汕头订单，投建20公里，投资总额达到40亿元，今年在深圳坪山、广安、安阳、蚌埠、济宁相继签约开工，预计明年有15到20个城市投建云轨。

公开资料显示，6月26日，比亚迪全资子公司深圳市比亚迪投资管理有限公司、上海光大光证股权投资基金管理有限公司、比亚迪与国海证券拟共同成为汕头市比亚迪云轨投资合伙企业（有限合伙）的合伙人，并签署《汕头市比亚迪云轨投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》。该投资基金规模为15.011亿元人民币，将用于汕头市比亚迪跨座式单轨产业项目配套试验线项目或合伙人会议同意的其他项目的投资建设。

在王传福看来，未来云轨将主要满足的是二、三线城市的需要，这些城市的汽车增量式每年15%增长，道路只有1%，买车是生活越来越好的人群刚需，拥堵是必然，解决方案只有发展公共交通。

日前，比亚迪董秘李黔表示，预计到今年年底，将有6条云轨线通车；明年，大概有20个城市的云轨线会通车。而且，一个城市今年建了10公里，明年可能加建20公里，同时明年我们也会有新城市的订单。现在王传福的新梦想，亦即比亚迪第四大绿色梦想——轨道交通梦想，就是公司要用“云轨”技术建设轨道上的城市，而这些以百亿元计量的云轨订单，或在未来5年再造一个比亚迪。

值得关注的是，8月31日，全球瞩目的比亚迪银川云轨线路正式建成通车，成为我国城市轨道交通新的里程碑！作为我国第一个具有100%自主知识产权、比亚迪全球第一个投入商业化运营的跨座式单轨项目，此次在银川建成通车的云轨线路，不仅是中国轨道交通产业自主创新的见证，更是中国制造向高技术、高品质的中国智造蜕变的缩影，将载入中国轨道交通产业的发展史册！