近日，汽车界传的沸沸扬扬的江淮汽车（600418）和大众方面的合作再进一步。

6月11日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署了一份《关于安徽江淮汽车集团控股有限公司投资协议》，江汽控股应发行且大众中国投资应认购代表江汽控股等价于人民币17.92亿元的注册资本的新股权，对价为人民币23.83亿元。完成认购后，安徽省国资委和大众中国投资将分别持有江汽控股50%的股份，安徽省国资委仍控制江汽控股。

同日，江淮汽车、江淮大众和大众中国投资还签署了一份《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》，内容显示，江淮大众应发行，且大众中国投资和江淮汽车应分别认购合资公司新股权，其中大众中国投资应认购代表合资公司等价于人民币45.17亿元注册资本的新股权，江淮汽车应认购8.39亿元注册资本的新股权，最终该合资公司的注册资本将提升至73.56亿元，大众中国投资持有75%，江淮汽车持有25%。

据悉，交易正式完成后大众汽车集团与安徽省国资委将分别持有安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权，同时大众汽车集团和江淮汽车有意认购合资公司江淮大众发行的新股权，完成认购后江淮大众的注册资本将增加至约73.56亿元，大众汽车集团将持有江淮大众75%的股权。在上述两投资协议实施后，江淮汽车和大众中国投资的《关于江淮大众汽车有限公司之产品组合框架协议》即可实施。

按照签订的协议，在大众汽车集团持有江淮大众75%的股权后，大众集团承诺将授予合资公司4-5个大众集团品牌产品。计划中的产品将基于其纯电动平台。一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025年至2030年期间的某个时间点开始全负荷运转。

双方约定，当大众集团评估在B级车和C级车细分市场，包括纯电动汽车、燃油汽车/插电混动汽车车型，针对中国市场的未来集团模型时，就大众集团控制的主体将要生产的产品，只要中国法律法规允许且取得适当的许可（即燃油汽车投资批准/备案以及生产企业/产品准入），合资公司将获得优先考虑，以提高合资公司的盈利能力和经济规模。大众集团潜在的商用车产品也是如此。

上述产品组合，除大众集团在B级车和C级车领域的进一步潜力外，是为一家年产量为350,000辆的生产节拍60辆/小时工厂设计的。目标是在2025年生产200,000-250,000辆，在2029年生产350,000-400,000辆，预计总收入在2025年达到300亿元人民币，在2029年达到500亿元人民币。项目总投资额预计达到约10亿欧元或等值人民币。双方将进一步分别审查大众集团未来的燃油汽车和纯电动汽车产品的产量和收入影响。

值得注意的是，近来大众汽车为有效降低产品研发成本，开展一系列的联盟合作及战略投资。

6月10日晚，大众汽车集团和福特汽车联合宣布已正式签署战略合作协议，双方将在电动化、商用车和自动驾驶领域开展合作，全球战略联盟将提升双方的运营效率，但不会涉及两家公司之间的交叉持股。

5月28日，动力电池生产商国轩高科发布公告称，公司审议通过《关于公司符合非公开发行A股股票条件的议案》。在本次非公开发行中，公司拟引入大众中国作为战略投资者。公告显示，国轩高科本次非公开发行股票数量不超过发行前公司总股本的30%，本次非公开发行A股股票募集资金总额不超过73.06亿元（含本数），且根据国轩高科与认购方大众中国的约定，认购方的认购总额不低于60亿元，即募集资金总额不低于60亿元（含本数）。