北京时间6月12日消息，据国外媒体报道，路透社此前报道称，电池和显示器零件供应商三星SDI正在推进同特斯拉签订供应协议的计划，该份协议签订之后，三星SDI将为特斯拉汽车和能源存储产品供应电池。

目前特斯拉的电池供应商为松下，其也在加紧建设位于美国内达华州斯帕克斯郊外的超级电池工厂 Gigafactory。该工厂由特斯拉和松下共同出资建设，于2014年6月破土动工，计划到2017年正式投产。

有分析人士指出，尽管Gigafactory建成之后将成为全球最大的单一电池工厂，但特斯拉准备同三星SID签订的这份电池供应合同实际上是在为电池供不应求的情况制定后备计划。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克近期曾表示，未来或将把Gigafactory的计划产能再提高两倍。

特斯拉的产能问题一直以来都成为市场关注的焦点，尤其是在Model 3预售订单量已突破40万之后，有观点更是指出特斯拉产能扩大已经迫在眉睫。特斯拉原本的生产目标是，在2016年内交付80000辆至90000辆汽车，所产车型为Model S和Model X。

Model 3订单量超过40万使得现有的电池供应量承受巨大压力，因此特斯拉才寻找三星SDI这样的供应商合作为电池供应提供后备计划。

值得注意的是，路透社还援引一位消息人士的话报道称：“Model 3惊人的订单量能否转化成实际的销量还有待观察。”

针对路透社的报道，特斯拉公司表示不置可否。另据报道，大众集团计划到2020年推出超过20款电动或混动汽车，覆盖了从奥迪跨界车到保时捷运动轿车的多款车型。

有观点指出，为了实现上述新车研发计划以及尽快从“排放门”丑闻中脱身，大众需要大量电池。目前全球锂电池组市场主要由三家供应商垄断：来自韩国的三星和LG化学、来自日本的松下。面对日韩企业的垄断，大众并不希望被“绑架”，因此其计划兴建一座大型工厂来为自己供应电池。在电池生产领域，大众已经加入同特斯拉的直接竞争中。后者已经在美国内华达州开工建设一座Gigafactory超级电池工厂。

大众有可能会在中国或亚洲其他国家选址建设自己的电池工厂。