爱德曼氢燃料电池生产项目落户南海 预计年产值200亿元以上

爱德曼氢燃料电池生产项目落户南海 预计年产值200亿元以上

深透视

追踪热行业关注领军者

继广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目后,南海又添一氢能产业重磅项目。5月8日,爱德曼广东氢燃料电池生产项目投资协议签订仪式在南海举行,爱德曼氢燃料电池生产项目落户南海。同时,佛山燃料电池及氢能源产业创新联盟正式成立,南海区氢能产业核心环节国产化步伐又迈进了一大步。

项目计划投资30亿元

活动当天,佛山市南海区人民政府和爱德曼氢能源装备有限公司(以下简称“爱德曼公司”)正式签订项目投资协议,爱德曼广东氢燃料电池生产项目正式落户佛山。

按照协议,项目选址于南海区丹灶镇,将建成氢燃料电池及动力总成生产基地,计划投资30亿元,年产能8万台氢燃料电池,分三期推进,其中首期项目将于今年投产,全部项目达产后,预计年产值200亿元以上。该项目是南海区继广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目后,引进的又一氢能产业重磅项目。

据介绍,位于浙江省的爱德曼公司是国内领先的金属电极板氢燃料电池、燃料电池系统及总成的专业生产厂家,是目前国内唯一量产金属双极板电堆的生产厂家,与东风合作开发的整车已经通过国家检测,进入量产阶段。

氢燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏,也是氢能产业的核心。爱德曼广东氢燃料电池生产项目的落地,标志着南海区氢能产业核心环节国产化步伐又迈进了一大步,夯实了南海区作为华南地区氢能产业推广应用先行者的地位。

佛山市委常委、南海区委书记黄志豪透露,佛山将会以爱德曼广东氢燃料电池生产项目的落户为契机,加大对氢能源汽车和氢能产业的战略扶持和应用推广,助推珠江西岸先进装备制造产业带的转型升级。“下一步,南海区将按照协议要求,全力落实各项工作,而且还将加大对整个环境配套的利用。”

拟设立佛山氢能源产业发展基金

8日下午,爱德曼广东氢能源装备公司、浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室和佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心等14家企业和机构的代表与南海区政府共同发起成立“佛山燃料电池及氢能源产业创新联盟”。

创新联盟将大力引进高端人才,在南海区建立“院士工作站”和“博士后工作站”,大力推进南海燃料电池生产基地建设,并以燃料电池为核心,打造爱德曼大数据支持下的新型物流服务平台,帮助物流企业优化创新物流服务模式。

爱德曼公司董事长徐黎明表示,创新联盟还将配合中央政策和佛山市政府的发展战略,设立佛山氢能源产业发展基金,全面支持佛山市氢能源产业发展。“爱德曼广东氢能源装备公司发起成立‘佛山燃料电池及氢能源产业创新联盟’,组织上下游企业、科研院所和金融机构,构造产业集群,共同承担佛山氢能源产业的发展重任。”

观察

2017年是南海氢能产业发展元年

2017年是中国氢能产业发展元年,也是南海氢能产业发展元年。过去一年,南海建成国内首座商业化运营的加氢站、全国首个启动科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目、引进投资超百亿的广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目,举办国内首个“氢能周”、全国率先开启加氢加油站合建,出台全省首个专门针对新能源汽车(氢能)产业的扶持政策,南海用一系列标志性的“大动作”,抢占了全国氢燃料电池汽车发展的风口。

实际上,早在2015年,南海区就从整体实施计划、实施步骤及保障措施等方面,着力推动南海氢能产业发展。开展《佛山市南海区氢能源产业发展规划》和《佛山市南海区新能源汽车充电基础设施和加氢站规划》的编制工作,明确南海区氢能产业和充电基础设施及加氢站的规划目标、发展方向,梳理产业发展重点工程。

今年4月,更是出台了《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法(暂行)》,对区内加氢站的建设、运营,以及氢能源车辆运行等环节进行扶持。对在2018年单个新建成的加氢站最高可奖励800万元,并在国内率先对加氢站运营环节进行补贴,将推进氢能源车辆商业化进程,加快氢能与燃料电池产业的示范应用,促进南海区氢能产业要素集聚。

展望

南海氢能产业或迎爆发

“本次大会就是代表未来代表高质量制造的大会,同时也对广东进一步完善新能源汽车产业链条起了重要意义。”黄志豪表示,佛山在新能源和新汽车方面已经迈出了坚实一步。

据记者了解,目前佛山已成功引进了广顺、泰罗斯等一批产业化项目。广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目是2017年佛山市首个投资超百亿的制造业项目,其中研发中心定位为长江汽车全球唯一的氢动力汽车研发中心;整车项目首期建设用地1000亩,生产车型包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车等,年产6万辆,预计明年投产,建成达产后总产值200亿元。

同时,多个新能源汽车和氢能产业项目正有意落户南海。通过一系列的规划、政策和推广应用的引导,南海区的氢能产业成为国内的重要力量,南海氢能产业或迎爆发。

此外,加氢站建设是目前我国氢燃料电池汽车产业发展的最大障碍。在这方面,南海区探索建立了国内首个商用加氢站的审批流程,并积极推进加氢加油合建站建设。

黄志豪透露,佛山今年将启动10座加氢站建设,其中南海区将建8座;明年全市将新建设18座,南海计划新建成9座。“同时还将鼓励民间资本和社会资本加入加氢站建设,为氢能源发展提供良好的环境。”

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    【责任编辑:陈语】
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