中国锂电新能源产业链调研团一行参观捷威动力 摄影/峦水

中国电池杂志-中国电池网3月29日讯（张倩 峦水 天津报道）3月29日，“新时代 新动能 新蓝海——'2018中国锂电新能源产业链调研行”在天津拉开序幕。

锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教

锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教介绍，本次调研由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会（微号：CBHA100）、锂电“达沃斯”组委会、中国电池网（微号：mybattery）、我爱电车网（微号：xevcar）、能源财经网联合主办，本次调研活动得到大族激光科技产业集团股份有限公司的大力支持。活动旨在针对2018年天津市锂电池及材料、新能源车、储能、锂电相关设备等产业链企业做系统调研，深入了解企业产业布局与未来发展方向，就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议；推动调研企业（上市公司）品牌形象的推广，企业与企业之间的产品合作推介；通过调研报告与数据分析等。还原行业真相，反馈行业声音，报道典型案例，传播正能量。

中国锂电新能源产业链调研团一行与捷威动力相关领导交流、座谈

29日下午，调研团一行来到天津市捷威动力工业有限公司（简称：“捷威动力”），参观捷威动力产线等，并与副总经理陆永华、制造总监王立仕博士等进行了交流、座谈。

捷威动力成立于2009年4月，现有员工818人，其中技术研发工程师230名，占28%；博士26人；硕士103人。2017年公司销售收入达6.7亿元，产能达1.5GWh，计划2018年底产能达3.5GWh。

捷威动力副总经理陆永华

据陆永华介绍，公司目前有两个生产基地，分别位于天津西青、江苏盐城。其中，天津生产基地占地142亩，现已建成1.5GWh生产能力，主要生产三元软包电池，以及钛酸锂电池。拥有6条三元软包电芯生产线、3条Pack生产线，均为纯电动乘用车用锂电池产线。与此同时还有1条钛酸锂生产线；盐城生产基地占地304亩，已开工建设，预计2018年底形成2GWh生产能力，另外盐城生产基地规划产能10GWh，将根据市场需求分期投入建设。

捷威动力重视产品技术研发，累计研发投入超2.5亿元。还拥有强大的研发、技术、工艺设备团队，现有研发技术工程师230名 ，占总人数28%。与清华大学、南开大学、国家动力电池创新中心、中科院物理所/化学所等知名机构建立了良好合作关系。拥有实验仪器和实验线设备400余台，可满足从原材料，电芯，BMS到系统全产品开发流程的设计及验证需求。

作为天津市锂离子动力电池企业重点实验室/天津市企业技术中心，公司承担国家项目14项、地方项目6项、申报专利168项、其中发明专利91项。

2017年，中国纯电动乘用车动力电池出货量共计12GWh，捷威出货量达470MWh，市场占比3.96%。在动力电池企业的纯电动乘用车装机量排名中位列第7。截止2017年底，公司累计出货33,859套，未发生重大安全问题。

陆永华表示，捷威动力拥有自动化程度非常高的电极自动上料系统的匀浆、涂布等生产工艺，目前应用的自动化装配生产线，具备先进的电芯、Pack制造能力。在产品一致性、稳定性、安全性等方面具有良好的竞争优势。已与东风、长安、奇瑞、吉利等国内主机厂形成了良好的配套关系；还与国际客户建立了良好的合作关系，相关产品已进入或已经完成技术论证。

“在产品研发领域，公司将围绕高能量密度，开发高安全性、高可靠性和长寿命动力电池，2018年，单体电芯能量密度实现245wh/kg，公司计划2020年能量密度将达到300Wh/kg；在电池模组方面，采用轻量化材料，提升能量密度，2020年能量密度将达到255Wh/Kg；在电池系统方面，开展轻量化、热管理、BMS、长寿命、仿真模拟的技术研究，在解决安全性能的基础上提升能量密度，2020年能量密度将达到220Wh/Kg。”陆永华透露，接下来公司将采用就近配套、绑定客户为原则，计划布局天津总部、盐城、华中、华南、西南五大生产基地，其中天津基地现有1.5Gwh，规划10GWh，服务华北，东北区域；盐城基地建设中产能2GWh，规划10GWh，服务华东区域；华中基地规划10GWh，服务华中区域；华南基地规划10GWh，服务华南区域；西南基地规划10GWh，服务成渝区域。