2013年，现代汽车集团再次被欧盟执行委员会评为"氢燃料电池车示范运营商"，并向丹麦哥本哈根和瑞典斯堪尼亚分别出口15辆和2辆氢燃料电池车;其英国客户包括伦敦交通局、能源燃料公司、工业或特殊气体制造商以及贵金属生产制造商等，现代汽车集团还将与英国政府合作，计划从2015年开始正式向公共机关和个人出租氢燃料电池车辆;2014年，ix35 FCEV在美国加州举行上市仪式，首批汽车将通过租赁方式使用，意味着量产氢燃料电池车开始在美进入商业发布阶段。

2015年2月，现代汽车集团与西班牙大加纳利岛地方政府达成协议，计划通过出租车和租赁汽车行业来普及推广氢燃料汽车。当地官员表示:"在欧洲，我们岛的电费最昂贵，所以发展新能源汽车当中的氢燃料汽车是最合适的选择。"

氢燃料汽车市场推广的最大障碍是加氢站不足。目前，欧美等国已启动了相关推广和建设充电站等战略。德国计划到2023年建成400个氢燃料站;美国加州到2017年达到68个;日本计划今年发放200~300万日元的补助金，到2025年构建1000家氢燃料站;韩国计划到2025年增加到200个。

此外，价格也是氢燃料电池车推广的拦路虎。在韩国政府的大力补贴之下，日前韩国本土ix35 FCEV价格已降价43%，售价为77,189美元，为消费者带来更多实惠。

现代汽车集团相关负责人表示:“相信随着充电设施的完善和价格壁垒的突破，将有助于氢燃料电池汽车的普及应用，现代汽车集团将继续加大研发投入和推广力度，让更多普通用户享受到环保汽车带来的便利和洁净。”