3月12日，一汽丰田2015年首款重磅车型第十四代皇冠上市。这款与奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级车对标的丰田旗舰车型，起售价定在27.98万元，成为首款定价在30万元以下的高端C级车。

一汽丰田相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，降低起售价的主要目的是拓展消费人群。在日本，皇冠车主的平均年龄是62岁，而全新皇冠在中国市场的目标消费者是30~40岁的年轻群体。

全新皇冠承担了丰田重回主流高档车阵营的重任。数据显示，皇冠在中大型车细分市场中占比持续走低，已经与其最初引入中国时的近三成市场占有率不可同日而语。2014年，皇冠在华销量仅1.49万辆，与德系竞品车型差距较大。

据了解，全新皇冠瞄准4000辆月销目标，预计将在一汽丰田销量目标中占比3%左右。同时，一汽丰田发布了未来五年战略，将冲刺百万辆目标重新提上日程。

价格下探至30万以内

眼下，豪华车消费人群日渐年轻化的趋势，已开始影响各大汽车厂商的营销战略。那么，第十四代皇冠能否依靠“低价”的诚意打动年轻消费者？

“消费人群向年轻化拓展需要解决两个层面的问题，一是产品本身的年轻化，二是品牌文化的年轻化。”品牌专家顾环宇向《每日经济新闻》记者分析称，年轻化本身就是中国豪华车市场的特点，相较于欧美市场，中国豪华车购买人群年龄分布偏低20岁左右。

正因如此，在日本受众年龄60岁左右的皇冠，在中国市场定位于30~40岁的消费群体，其品牌重塑的难度可想而知。“全新皇冠是专门为中国市场开发的一款车型，在开发之初我们成立了专门的设计团队。”丰田全新皇冠总工程师秋山晃告诉《每日经济新闻》记者。

顾环宇表示，此次全新皇冠的价格下探到30万元以下，“低价”成为最大卖点。

对此，一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君表示，“大家觉得价格有点震撼，突破了30万元的心理价位，这是在C级车市场上没有的，这有助于我们不断拓展用户群。”

记者了解到，全新皇冠把竞争对手锁定在奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级车等传统C级豪华车。而在价格上，则与奥迪A4L、宝马3系等B级车处于同一定价区间，从而形成差异化竞争，以最大限度地争夺市场份额。