近日，据国际能源署发布的2018年世界能源展望报告显示，全球轿车石油消费将在2020年代中期达到峰值，但石化、卡车、飞机和船舶工业依然会使石油需求总体处于上升趋势。到2040年，3亿辆上路的电动轿车每天可替代300万桶石油需求，而传统轿车燃油效率提高所减少的石油需求三倍于电动轿车的这一替代量。但其他领域的变革步伐不像乘用车行业（占石油需求总量的四分之一）如此迅速。

报告称，石化行业是石油消费最大的增长源。即使全球塑料循环利用率翻倍，也仅能从预计日均超过500万桶以上的需求增长中削减约150万桶。在新政策情景中，石油需求总体增长将达到1.06 亿桶/天，这一增长全部来自发展中经济体。

报告称，世界正在逐步建设一个不同于以往的能源系统，但能源系统的三大关键支柱仍存在明显缺陷： 

可负担性：虽然太阳能光伏和风电生产成本继续下降，但2018年油价在四年来首次攀升至 80 美元/桶以上；在一些国家，历尽艰辛开展的化石燃料消费补贴改革正面临威胁。 

可靠性：从委内瑞拉石油生产急转直下可以看出，油气供应的风险依然存在。全球八分之一的人口仍用不上电，而电力行业的新挑战——从电力系统灵活性到网络安全，也接踵而至。

 可持续性：全球能源相关的二氧化碳排放在连续三年持平后，于2017年再度上涨了1.6%，且年初的数据表明，2018年排放还将继续增长，这与实现气候变化目标所需的发展轨迹相距甚远。与能源相关的空气污染每年仍导致数百万人过早死亡。