前途汽车获“双资质” K50量产下线

2018年4月，在工信部发布的第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，前途汽车正式获得新建纯电动乘用车生产资质，成为继北汽新能源、云度汽车、江铃汽车、知豆汽车、长江汽车后，第6家获得发改委和工信部双“准生证”的企业。

作为长城华冠的全资子公司，前途汽车早在2015年便加入新造车大军，且在2016年10月，获得了发改委批准的年产5万辆新能源乘用车项目。目前其生产基地位于江苏苏州，主要生产前途K50车型，定位为纯电动超跑。

前途K50概念车最早亮相于2014年北京车展，经过四年的测试研发，终于在2018年6月30日在苏州生产基地正式量产下线。据前途汽车董事长陆群现场介绍，该车一个多月后也即是今年8月份左右将正式上市。拥有长城华冠在汽车行业的经验积累和技术资源，且经过四年时间潜心打磨的K50将取得什么样的市场表现，业界拭目以待！

合众新能源同获“双资质” 哪吒汽车问世

继前途汽车之后，合众新能源成为第7家获得发改委和工信部“双准入”的新造车企业。5月17日，在工信部发布的第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，“浙江合众新能源汽车有限公司”（简称合众新能源）赫然在列。

自2014年成立以来，合众新能源的表现一直相当低调，直到2017年4月19日，其获得发改委批准的年产5万辆纯电动乘用车建设项目后，才开始引发业界关注。2018年初，原北汽新能源副总经理张勇的加盟，给发展中的合众新能源注入了新的血液，在张勇的主导下，合众新能源确立了人才兴业的发展战略，并吸引了不少行业资深人士的加盟。

目前，合众新能源已完成硅谷智能驾驶研发中心挂牌、桐乡自建智慧工厂竣工、通过“双资质”审核，且在今年6月1日，合众新能源更是发布了全新品牌——哪吒汽车。盖世汽车获悉，7月26日，合众新能源将在乌镇召开品牌中期战略发布会，并将发布全新概念车型——EUREKA 01。同时，合众新能源旗下产品品牌哪吒汽车的首款车型哪吒N01也将首度亮相。

小康股份SF Motors借金康资质落地国产

5月31日，小康股份将旗下SF MOTORS、金康动力两家公司的100%股权转让给金康新能源，公开信息显示，金康新能源是第八个获得发改委批复的拥有新能源生产资质的企业。

SF MOTORS则是小康股份在2016年以3000万美金作为投入资金在美国硅谷设立的公司，该公司主要从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等，发展模式为收购海外成熟资产。2018年3月29日，SF Motors在其硅谷总部首次推出两款纯电动SUV概念车SF5和SF7，其中SF5将于年底在美预订，新品预计2019年进入中国市场。

关于在中国市场的发展规划，小康股份曾指出，SF Motors公司将使用小康股份全新投资建造的智能整车工厂和电驱动工厂进行相关车型的生产，但是首先要解决的便是生产资质难题。目前，新能源乘用车生产资质处于暂停审批状态，日前发布的《汽车产业投资管理规定》（征求意见稿）虽有重启审批的可能，但相关条款对纯电动汽车投资门槛准入提出了更高要求。此番，小康股份公开将SF MOTORS公司100%股权转让给金康新能源，可让SF MOTORS借金康资质顺利国产。

电咖完成20亿元Pre-A轮融资

2018年上半年，从A0级车型切入的造车新势力电咖汽车完成了20亿元Pre-A轮融资，该轮投资方包括汽车产业引导基金、专业投资机构及汽车产业链上下游资本，但是对于具体的投资方，目前尚未得知。此次投资主要用于新产品研发、生产基地建设、高端品牌推出及科技人才引进等。

电咖汽车成立于2015年，总部位于浙江绍兴，曾归属于乐视。在乐视爆发危机后，时任乐视汽车CEO的张海亮接管电咖汽车。2017年11月，电咖推出了首款自主研发的新能源汽车电咖EV10，并于广州车展前夕正式上市。今年上半年，EV10累计销量已突破2,000辆，且70%的销量都卖给了私人消费者。

今年下半年，电咖将推出其升级版车型电咖·EV10 Pro300，新车最大的亮点在于续航里程的提升，最大续航里程将提升至320km。在完成首款量产车型的交付后，电咖汽还计划于今年7月底推出全新的高端品牌。据悉，该品牌主打定位为高端智能网联，第一款B级纯电动SUV车型将在下半年亮相，预计明年上半年上市。

盖世小结：经过了上半年车市的洗礼，今年下半年，新兴车企将迎来量产产品的集中交付，成败与否有待市场验证。不过，近日一份来自《华尔街日报》的最新统计数据显示，现在中国有487家电动汽车制造商——但这并不是说它们都能生存下去。有观点认为，未来五年内，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够存活下来，有些分析师甚至认为这个数字只有1%。面对所剩不多的行业“窗口期”，企业后续的产品布局对于其生存发展而言将至关重要。