这位“奥马哈先知”最近刚刚买了一辆新的凯迪拉克轿车。现在，他要开始进军汽车销售业务了。

亿万富翁和投资巨头沃伦·巴菲特宣布，他旗下的伯克希尔哈撒韦公司已经与美国最大的私营汽车经销商范图尔集团等大型上市汽车经销公司竞争的浪潮。

总经理布鲁斯·米勒向福布斯提供的消息，拉里·范图尔，“我想不出还有比伯克希尔更好的掌舵人。我相信他们能够继续让我父亲和我过去62年倾力打造的经销业务蓬勃发展。我也相信，这次交易必将能让公司取得持续的成功，”范图尔补充说。拉里的父亲塞西尔于2012年逝世。

此次销售需要等候监管部门的审批，预期将在2015年第一季度完成。

华尔街分析师认为，鉴于伯克希尔有意拓展这一业务，未来可能有更多的并购发生。“这还只是伯克希尔哈撒韦公司布局汽车业的开端而已，”巴菲特指出。

这位亿万富豪也是通用汽车股票的长期持有者。

巴菲特与比亚迪

巴菲特与比亚迪的缘分始于2008年。当年9月27日，巴菲特通过其投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司下属公司Mid American（中美能源），与比亚迪签署了策略性投资及股份认购协议。根据协议，中美能源将以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪的股份，约占比亚迪总股本的10%左右，交易总金额高达港币18亿元。

在巴菲特入股后，比亚迪的股价开始了长达一年多的疯狂上涨，到2009年10月，该股最高冲至港币88.4元，较启动前完成了十倍跨越。按最高价计算，巴菲特的投资已经收获港币180亿元的账面利润；而比亚迪总裁王传福也因此一度成为中国大陆的首富。

但是，比亚迪的巅峰并没有持续太久。到2010年，公司先后爆出“销售低迷”、“经销商退网门”等诸多负面消息，股价也随之开始大幅下滑。与此同时，关于巴菲特要减持比亚迪的传闻也不胫而走，一时间惹得市场议论纷纷。不过巴菲特始终看好比亚迪，多次为其站台，一直持有着比亚迪的股票。

多年以来，比亚迪一直想将旗下的新能源汽车打入美国市场，但是屡屡受挫。此次巴菲特收购美国最大的私营汽车经销商，或许能为比亚迪亮绿灯。