特斯拉 中国电池网资料图

特斯拉应属奢侈品的范畴，因为它具备了奢侈品的一切特征，她是一种标识、一个信号、一种象征。

奢侈品在国际上被定义为“一种超出人们生存与发展需要范围的，具有独特、稀缺、珍奇等特点的消费品”，又称非生活必需品。经济学角度，指的是价值/品质关系比值最高的产品。特斯拉的用户，代步是第二位的。

特斯拉的火爆，有其特定的历史背景，可谓乘势而来，其诞生之日恰是苹果神话蔓延之时，苹果的到来，不仅改变了我们的生活，也使我们的旧观念出现了裂痕，产生了动摇，人们对新鲜事物变得敏感起来，相信神话并不是苹果的专利，在其他行业，包括在刚刚冒出尖尖角的纯电动车行业也会出现……就是在这个时候，特斯拉来了，来得好是时候！

苹果激发了人们的想象力，而特斯拉是苹果之外另一个最适合想象的品牌。反过来，她又加剧了这种想象力的进一步发挥。特斯拉的横空出世，仿佛告诉人们电动车之梦已经来临，而事实上，围绕着电动车的核心三大件电池、电控、电机等诸多难题，今天依旧没有完全攻克。

特斯拉的营销是成功的，成功得令人难以置信，它似乎不在意人们的好评与差说，只在意声音是否正在传播，反正大多数人只能够远远地看见她，好与坏皆在想象中。

特斯拉第一批用户，中国和美国一样：非富即贵。圈外的人甚至都不好意思购买，这是她成功的案例之一。他们是怎么营造出这样气氛的？这是一个谜。

在某知名零部件企业老总的家里，笔者试开过这款车，女主人快乐、惬意的感觉说明了一切，这款车对于“第一个吃螃蟹”的用户来说买得很值。其本身优与劣还重要么？！由这一点看，特斯拉是精准营销的行家里手。

近日，又有热闻：7月28日首批Model 3交付，随后，特斯拉每天收到逾1800辆Model 3新订单。据公司CEO埃隆·马斯克称，目前已收到40多万辆Model 3预订单……笔者佩服特斯拉的胆识，因为它的用户变了，它在向下走，开始真正进入汽车产业了，这是一种冒险。

巧合成就了今天的特斯拉，她的发家史充满了各种偶然。笔者认为，只有十几年历史的特斯拉还不具备走向大众的能力，管理学有一个著名的“木桶定律”，特斯拉的木桶还有许多短板，需要一次又一次的补齐。

就目前而言，全球汽车产业特斯拉没有对手，这是特斯拉的成功，也是特斯拉面临的风险之一。在汽车产业建立深厚的根基，不仅需要资金的投入，还需要人才、经验等等。并不十分了解特斯拉的产品质量，这几年也出现了不少负面新闻，比如电池起火等等。小众化产品的质量和大众化产品的质量是完全不同的两个概念，如果特斯拉在短时内快速扩产，那么将面临质量的严峻挑战，不仅质量，包括供应商管理……多种挑战。

特斯拉的成功给人们带来一种可怕的暗示：汽车产业看似可以一夜暴富，也引发了一批不谙水性的“涉水者”，包括互联网造车……未来虽充满未知，但笔者还是认为：特斯拉是一个特例，很难再有第二个特例。

特斯拉是各种偶然营造的谜，当她面向小众的时候，她的谜底保留着，一旦当她走向大众，她还是不是一个谜？还是不是一个神话呢？这些都是未知的。