停工、欠薪、IPO失败......银隆新能源如何解困?(2)

这显然与董明珠的企业理念背道而驰,她曾直言不讳地指出,银隆缺乏工匠精神和企业文化,“必须被彻底颠覆”。于是,董明珠开始对银隆进行大刀阔斧的改革了。

“颠覆”的开端是时任董事长魏银仓的“出局”,今年3月,格力电器(郑州)有限公司原总经理赖信华接任了银隆总裁一职。据董明珠介绍,现在银隆主管质量和生产等方面的负责人,均来自格力,与此同时,董明珠还积极安排了银隆的员工前往格力进行“深造”,希望能借用格力经验加强银隆生产、供应链管理水平。

“我去走访北京大1路(公交车)时,他们对我说,现在这个团队产品的质量,都比以前好,不是好了多少,是好了多少倍。”董明珠如是说。

值得一提的是,因银隆高管团队发生较大变动,执行了新的管理理念和标准,一时之间也导致了供应商体系的重新洗牌,一些供应商因质量问题而未能拿到货款。据不完全统计,银隆逾期未支付的货款至少12亿元,从而出现了供应商拉横幅讨债的一幕。这或许是银隆改革的代价,但这一步显然是必须走的。不过,据了解,目前部分供应商或多或少收到了货款。

“过去,供应商与企业内部勾结太多,交易太多,在产品采购方面没有质量和技术标准。但现在银隆的团队对不合格的产品,坚决拒之门外。”董明珠解释道,“这不是企业欠债的问题,而是企业和供应商之间的认知问题。无论什么时候、在哪里,你推动一项新的变革,一定会触及既得利益者的利益,会遇到阻力,但不能因此放弃更多人的利益。”

创新商业模式才能打开市场

董明珠对银隆的另一项改革在于商业模式,强调“靠市场解决问题”。

据统计,在新鲜出炉的今年5月新能源客车的产量排行榜上,银隆以1112辆的成绩位居行业第三;今年1~5月累计产量为1854辆,同比增长高达5353%。

但目前来看,市场发展仍有变数。在前5个月一路疯狂增势的背后,暗藏着下半年新能源汽车市场或将大幅“跳水”的隐忧。6月初,中国汽车工业协会秘书长助理许海东在月度产销发布会上提出:今年1~5月,我国新能源汽车销量再次出现了快速增长的态势,这与新能源商用车,尤其是新能源客车的拉动有密切关系,造成这一巨大拉动作用的原因在于2月公布的2018年补贴政策中,新能源客车的补贴金额将大幅下降,但有个过渡期。也就是说,选择在2~6月的补贴政策过渡期销售车辆将获得更多补贴。在不计算倍数效应的前提下,单辆车的下降幅度为33%~50%不等,以6~8米长的非快充类纯电动客车为例,在不考虑调整系数等情况下,2017年中央财政单车补贴上限为9万元,而2018版补贴政策中仅为5.5万元。如果选择在过渡期上牌,单车补贴为6.3万元,比2018版补贴政策正式实施后多了将近1万元。由于大部分客车类产品属于集中采购类订单,基于此,新能源客车企业必将选择在过渡期内尽最大可能来推动相关产品的销售,从而获取更多的财政补贴。

“新能源客车市场规模有限,在面对宇通、福田和比亚迪等整车企业时,银隆的核心竞争力和优势并不明显。”张欣告诉记者。他同时指出,各地公交集团极有可能更愿意选择当地的新能源客车企业,银隆在提升市场份额方面,还将面临较大阻力。也就是说,董明珠如果想要靠市场解决问题,还必须在激烈的市场竞争中探索商业模式上的创新。

另外,银隆此前大张旗鼓开展的在全国各地上马的新能源汽车项目亟待资金填补,2018年新版补贴政策的大幅退坡也无疑将对银隆的发展带来不利影响。财报显示,银隆在2014年~2016年的营业收入分别为2.48亿元、38.62亿元和78.98亿元,净利润则分别为-2.66亿元、4.16亿元和8.36亿元。而三年间,银隆申报的国家补贴金额则分别为5550万元、10.16亿元、21.35亿元,均远高于其净利润。

在张欣看来,如果能实现IPO,银隆面临的资金压力将减轻许多。也就是说,银隆还需重启IPO。

打造坚实的研发体系是核心

董明珠曾经誓言,要再造一个格力,现在除了上文提及的企业自身改革和商业模式探索两大举措外,她恐怕还得重新梳理并搭建研发体系,招揽并培养研发人才,这意味着大量资金和时间成本的投入。

在张欣看来,银隆也好,董明珠也好,都并非以造车为“噱头”以达到骗取投资的目的,但从一开始,董明珠想要介入新能源汽车的方式或许就错了。“如果她选择参股某家技术更成熟的企业,而非自己掌控一个‘王国’,或者走宁德时代的路线,以提供产品或技术解决方案为主营业务,面临的难题和挑战都会相对更少一些。”

张欣认为,即便是以新能源汽车为切入点,当下进入整车制造行业的新势力,能否成功仍在于是否拥有强大的技术优势和市场竞争力。显然,为了银隆更长远的发展,董明珠还需重新梳理银隆的研发体系。

“我根本没有想过胜算和输赢的问题,我的想法只是,新能源汽车是国家的一个战略,是未来发展的新兴产业,银隆现在在不断向好。”这是董明珠最近一次在采访过程中提到银隆。

不过,在董明珠大刀阔斧改革过程中,另一个出乎意料的挑战袭来。继2016年10月18日,董明珠的职业生涯受挫后,在今年又遭遇坎坷。虽然日前已有确切消息称,董明珠连任格力电器董事长已无悬念,但在官方消息公布前,相信仍有不少人为她捏着一把汗。

正所谓成也萧何,败也萧何。目前银隆最担忧的,应该是董明珠的选择,如果董明珠能够保住既有职务,将有利于银隆未来的发展。

当被问到“你们觉得银隆前景如何”时,天津产业园的员工和供应商都略显迟疑但又纷纷点头肯定地说:“这么大个企业,肯定不会说倒就倒的。”

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【责任编辑:赵卓然】
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